Глава Минфина Армении: объем программ с Евразийским фондом в 2026-м вновь увеличится

© Photo : Евразийский фонд стабилизации и развитияДевушка в униформе с логотипом Евразийского фонда стабилизации и развития
Девушка в униформе с логотипом Евразийского фонда стабилизации и развития - Sputnik Армения, 1920, 27.10.2025
Подписаться
В 2026 году объем программ почти удвоится, при этом основная часть средств будет направлена на строительство магистрали "Север–Юг" при поддержке Евразийского фонда стабилизации и развития.
ЕРЕВАН, 27 окт – Sputnik. Объем программ, реализуемых Арменией совместно с Евразийским фондом стабилизации и развития (ЕФСР), в 2026 году вновь увеличится. Об этом заявил министр финансов Ваге Ованнисян во время парламентских обсуждений проекта госбюджета на следующий год, представляя блок, касающийся евразийской интеграции.
По его словам, если в 2024 году объем программ с ЕФСР составил 13,7 млрд драмов, а по итогам 2025 года ожидается 19,8 млрд, то на 2026 год предусмотрено уже 37,2 млрд драмов (около $80 млн). При этом более 80% средств обеспечит сам фонд, остальное профинансирует правительство Армении.
Практически весь объем ассигнований будет направлен на строительство двух участков автотрассы "Север–Юг": отрезка Агарак – Каджаран (26 млрд драмов) и тоннеля у города Каджаран, который позволит продлить магистраль на север, минуя город.
Помимо программ ЕФСР, в 2026 году начнется реализация гранта правительства России на сумму 1,56 млрд драмов (около $4 млн). Средства предназначены для внедрения новой электронной системы управления государственными финансами. Грант был предоставлен еще в 2017 году, однако до сих пор не использовался. По словам министра, в ближайшие месяцы по конкурсу будет выбран поставщик программного обеспечения.
Отвечая на вопросы депутатов о перспективах проекта "Север–Юг", Ованнисян отметил, что завершение участка Каджаран–Агарак (примерно 30 км, ведущих к иранской границе) позволит сократить время в пути из Еревана к границе с Ираном примерно на два часа.
Министр также подчеркнул, что расчеты, проведенные в 2021 году, не в полной мере отражают потенциал магистрали. Очевидно, что фактические объемы грузо- и пассажиропотоков окажутся значительно выше, чем предполагалось изначально, отметил он.
Лента новостей
0