Обсуждения эксплуатации автомобилей с правым рулем в Армении поднимаются с завидным постоянством. Не секрет, что в стране на государственном уровне разрешена эксплуатация машин с левым рулем, однако уже несколько лет как активно завозятся автомобили с правым.
В этой связи важно отметить, что в Армении средняя зарплата составляет от 115 до 120 тысяч драмов (205 долларов). Ясно, что лишь на пальцах можно сосчитать количество людей, которые могут позволить себе дорогостоящую иномарку с левым рулем. Все опросы показывают, что сегодня на авторынке значительно снизилось количество продаваемых машин, независимо от положения руля, однако желание людей иметь автомобиль не уменьшилось.
Низкий процент продаж автомобилей на рынке связан с тем обстоятельством, что люди импортируют их из других стран. Был период, когда машины ввозились из Европы и США, а сегодня большая часть импортеров приобретает автомобили в Японии, то есть с правым рулем. Сравнив цены на продаваемый автомобиль и растаможку, становится понятно, что импортировать из Японии выгодно по ряду причин.
Во-первых, японские автомобили отличаются своей ухоженностью. Кроме того, автомобиль той же марки в Стране Восходящего Солнца намного дешевле. А в Армении гражданин платит меньше денег за растаможку. То есть неоспоримым становится факт, что гражданин Армении импортирует "праворульные" автомобили не для того, чтобы нарушать закон или правила дорожного движения, а всего лишь по причине их низкой цены.
Понятно, что автомобиль с правым рулем в стране с правосторонним движением будет создавать некоторые неудобства. В первую очередь, это относится к обгону. Вследствие закрытого кругозора необходима смекалка для того, чтобы увидеть едущий напротив автомобиль. Но для этого есть технические средства, например, установив камеру по правую сторону и подсоединив его к монитору в салоне автомобиля, можно увидеть, свободна ли дорога для обгона.
Многие, приобретая "праворульный" автомобиль, со временем меняют его на левосторонний. Так обходится дешевле.
В Грузии также есть тенденция к увеличению количества автомобилей с правым рулем. Соседняя страна решила бороться против этого, введя изменения в налоговом кодексе, увеличив стоимость растаможки, и машин с правым рулем стало меньше.
В Армении пока требование предъявляются только к таксистам: лицензия не выдается тем транспортным средствам, у которых автомобили с "праворульной" системой вождения. Решение аргументировано следующим образом — это исходит из требований безопасности пассажира.
Как будут обстоять в дальнейшем дела с "праворульными" автомобилями — пока неизвестно. Министерство транспорта, связи и ИТ Армении сформировало рабочую группу по вопросам автомобильной сферы, которая активно работает по разработке законодательного пакета.
