Жанна Погосян, Sputnik Армения
Хотя в Ереване, в отличие от европейских городов, нет отдельных велосипедных дорожек и других удобств, велосипедистов в городе немало. В последнее время этот двухколесный друг превратился для ереванцев из спортивного инвентаря в удобное транспортное средство. Велосипедистам не страшны пробки, их вряд ли остановит гаишник, а некоторые видят в езде способ достижения духовной гармонии. О деталях расскажут сами велосипедисты.
С видом на Арарат, или "Свадьба обезьянки" известного армянского художника>>
Ованнесу 28 лет, он работает программистом и уже несколько лет ездит на работу, на встречи с друзьями и даже иногда за город на велосипеде. Влюбился он в велосипедную езду случайно: как и бывает со всеми увлечениями.
"Мы с подругой, сейчас уже женой, решили арендовать велосипеды на день, — рассказывает Ованнес, — но закатались на них до вечера и не успели вовремя занести обратно: заведение уже закрылось. Договорились с арендаторами, что вернем их рано утром".
На арендованном велосипеде Ованнес поехал домой, а утром – на работу. Это настолько ему понравилось, что, недолго думая, в тот же день Ованнес пошел в магазин и купил себе велосипед. С тех пор — это его верный друг.
Герой армянского андеграунда: строки из песен Ваче Гарибяна молодежь печатает на майках>>
"Конечно Ереван неудобен для езды на велосипеде, но этим он меня и привлекает, — улыбается Ованнес, — получаешь огромную дозу адреналина, пока доезжаешь из одного места в другое. В моей семье скоро будет пополнение, и я подумываю о том, чтобы завести машину. Но уверен – того же удовольствия от нее я не получу. Да и пьяным на велосипеде ездить никто не запрещает", — смеется Ованнес, уверяя, что это – лишь шутка.
Но если учесть, что велосипедистов и так раскачивает все время из стороны в сторону, то отличить подвыпившего "водителя" от трезвого будет совсем не просто.
Геворг – тележурналист. Он с ностальгией вспоминает времена, когда работал в электронном издании: тогда свои материалы Геворг делал один, без сопровождения оператора, и ездил на интервью или места событий на своем велосипеде.
"Особенно во время демонстраций и забастовок, велосипед – лучшее транспортное средство для журналиста, — говорит Геворг, — я тогда объезжал места демонстраций на своем велосипеде, брал интервью, подмечал интересные факты и на том же велике возвращался в офис работать".
Больше пяти лет Геворг ездит на одном и том же велосипеде, но уверяет – от заводского остался только скелет. Со временем он поменял все – от педалей до колес. После года езды на велосипеде Геворг купил себе машину. Утром погода и настроение подсказывают Геворгу, за какую баранку лучше сесть.
"Велосипед успокаивает нервы, сосредотачиваешься лишь на дороге, на окружающих пейзажах, забываешь о своих проблемах. Пытаясь удержать равновесие на велосипеде, достигаешь равновесия и внутри", — говорит он.
Геворг — не единственный в своей семье любитель погонять на велике. У его брата есть целых 4 велосипеда. Братья почти каждые выходные устраивают себе походы: ездят на Севан, в Гарни, в Вохджаберд.
На некоторых дорогах в городе есть отметки для велосипедов, отмечает Геворг, рассуждая о том, насколько Ереван приспособлен для езды на этом виде транспорта. Но вот беда — иногда эти дороги просто резко обрываются и не ведут никуда.
"Это — бутафорская задумка мэрии. На самом деле, если бы у велосипедистов была своя дорога, их бы в городе было намного больше. Я сам чаще бы отказывался от своего автомобиля в пользу велика", — утверждает наш собеседник.
Уличные музыканты: о заработках больше, чем на свадьбе; и Тбилиси, что назойливее Еревана>>
Арман Антонян – не только велосипедист со стажем, но и президент Федерации велосипедистов, любительского велоспорта и спортивного туризма. Кто-кто, а он точно знает обо всех неудобствах города для велосипедной езды и знает, как сделать Ереван маленьким раем для велосипедистов.
Арману сейчас 38 лет. Он часто катался на велосипеде в детстве, но в юности им не интересовался.
"Когда мне было 20-25 лет, на велосипедистов в Ереване смотрели как на голых людей, — вспоминает Арман, — очень редко кто ездил на велосипеде в будничные дни. Для меня все изменилось, когда я впервые побывал в Европе".
В европейском городе все ездили на велосипеде, и Арман тоже решил попробовать. Ему настолько пригляделся такой вид передвижения, что, вернувшись в Армению, он купил себе велосипед, и создал федерацию для велосипедистов.
Рокеры пели за Карабах, а сейчас они в рабисе: что стало с легендами из "Аспарез"?>>
"Нужно было доказать людям, что велосипед, помимо развлечения, является и транспортным средством. Я очень рад, что сегодня тыкают пальцем не в того, у кого велосипед, а на того, кто не умеет на нем ездить".
Дождь, снег и ворчливые водители маршруток – кажется, это самые "опасные" враги велосипедистов в Ереване. Однако сколько "врагов" у водителей машин или пешеходов – не пересчитать. Да и не забыть про здоровье – велосипедист не только укрепляет свое, но и бережет здоровье окружающих, не вредя экологии.
