Дошло до того, что вынужден был вмешаться премьер Пашинян, призвав прекратить протестные действия в подобной форме и начать использовать институциональные методы.
"Призываю все без исключения забастовки прекратить, чтобы мы имели возможность институциональным путем обсудить все существующие вопросы. Есть требование отставки Тарона Маркаряна – обсудим, есть требование отставки генпрокурора — тоже обсудим. Мы сделаем все возможное и невозможное. Мы должны сотрудничать", — обратился к протестующим премьер-министр.
И призыв, к счастью, был услышан.
Собственно, в Армении привычка перекрывать дороги возникла достаточно давно, это не изобретение недавних дней. Разве что до сих пор эта чаша миновала столичные магистрали и улицы, перекрывались дороги и шоссе, соединяющие населенные пункты республики. Так протестовали фермеры, недовольные, скажем, закупочными ценами на свою продукцию, сельчане – против каких-либо чиновников или их действий.
В последнее же время к этому способу обращения на себя внимания стали прибегать все подряд. Митинги с требованием отставки столичного мэра, сторонников "Сасна Црер", недовольных сокращениями работников военкоматов, сотрудников "Наирита", таксистов… Если так пойдет, скоро начнут перекрывать городские транспортные развязки жители домов, которым на сутки отключили воду или по какой-то причине пару дней не вывозят мусор.
Дело здесь вовсе не в том, справедливы ли требования протестующих – дело в форме выражения своего протеста. Закрытая важная ереванская магистраль может стать причиной непредсказуемых последствий, в том числе – нести угрозу безопасности города. Не говоря уже о том, что, если мы собираемся строить современное, по возможности честное и свободное новое общество, то привносить в демократические процессы анархию на определенном этапе становится недопустимым.
Твои требования могут быть тысячу раз справедливыми, но нельзя ради этого причинять неудобства тысячам ереванцев, среди которых, между прочим, не только молодые и здоровые, но и дети, старики и инвалиды. Ты считаешь, что мэр города недостоин своего поста – вполне возможно, но в это самое время, быть может, машина Скорой помощи не может проехать к человеку, которому дорога сейчас каждая секунда.
Или в торчащем целый час на перекрестке автобусе станет плохо беременной женщине, с соответствующими последствиями. Или, не дай бог, произошло зверское убийство, а полицейские, преследующие убийцу, из-за перекрытой улицы не смогут его догнать, а преступник не станет дожидаться, когда откроют улицы, и благополучно уйдет от наказания.
Земля раздора: что творится с парком в Ереване?>>
Скажете – врачей на "Скорой" пропускают? Пропускают, да, там, где в данный момент проходит акция протеста. А если машина застряла в пробке, образовавшейся из-за этой акции, в двух кварталах от, скажем так, эпицентра событий? Тут уже при всем желании не пропустишь…
К тому же мэру (и его предшественникам), к Нареку Саркисяну и многим другим накопилось немало вопросов – например, по поводу того, что все соответствующие чиновники годами делали с обликом центра Еревана. Но раз уж мы формируем пользующуюся доверием большинства власть, то давайте, наверное, действовать через нее.
Например, ответ на вопрос о том, почему сто пятьдесят погонных метров труб под эстакадой у Крытого рынка меняли целый месяц, уличной акцией не получить. Он должен адресоваться специалистам, которые либо обоснуют такую продолжительность работ, либо установят, что все можно было сделать за пять дней. И проблема "Наирита" тоже не на улице будет решаться.
Понятно, что перекрытая улица приковывает внимание к поднимаемой проблеме. Но попытки решать локальные вопросы методами гражданского неповиновения начинает дискредитировать саму новую власть, полную, кажется, решимости навести в стране порядок.
И такое положение вещей не нравится уже самой новой власти – иначе не было бы в четверг соответствующего обращения премьера Пашиняна.
