https://am.sputniknews.ru/20210825/Nekhvatka-szhizhennogo-gaza-i-rost-tsen-v-Armenii-pochemu-ne-otstupaet-toplivnyy-krizis-28781151.html
Нехватка сжиженного газа и рост цен в Армении: почему не отступает топливный кризис?
Нехватка сжиженного газа и рост цен в Армении: почему не отступает топливный кризис?
Sputnik Армения
Еще два-три года назад многие автовладельцы предпочитали переходить на СПГ. Он был выгоден по многим параметрам. Но ситуация теперь изменилась. 25.08.2021, Sputnik Армения
2021-08-25T20:13+0400
2021-08-25T20:13+0400
2021-08-25T22:24+0400
общество
армения
кризис
новости армения
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/07/1b/28454357_0:79:1200:754_1920x0_80_0_0_e31b32c4bffde716eb24c6be33e49ddf.jpg
ЕРЕВАН, 25 авг — Sputnik, Ашот Сафарян. Состояние на рынке сжиженного природного газа в Армении остается кризисным.Резкий скачок цен из-за острого дефицита топлива всерьез встревожил водителей. СПГ получил широкую популярность среди автомобилистов несколько лет назад. Многие предпочли сжиженный газ бензину или сжатому газу, и на то были свои причины.Бензин был (и остается) дорогим, сжатый газ со временем выводит ключевые узлы автомобиля из строя, к тому же двигатель заметно теряет тягу, а внушительный газовый баллон занимает больше половины багажного отсека. Езда же на СПГ практически не влияет на работу силовой установки, а относительно маленький газовый бак можно разместить под багажным отсеком. Эти и другие мелкие детали делают использование СПГ наиболее оптимальным и комфортным вариантом для водителей.Но сейчас ситуация изменилась. За последние два месяца цены на СПГ выросли чуть ли не вдвое. Если раньше килограмм сжиженного газа стоил 150-180 драмов (30-36 центов), то сейчас, если конечно удастся найти, заправиться можно по 280-300 драмов за килограмм.Дефицит топлива на рынке компании-импортеры объясняют нехваткой в странах, откуда он завозится. В Армению СПГ импортируют из России и Ирана. Еще в конце июля СМИ писали, что правительство ведет переговоры с Катаром для поставок топлива, но новостей пока нет.По его словам, проблема возникла два-три месяца назад. Наш собеседник пока затрудняется назвать выход из положения. Он при этом не исключает сокращения числа заправочных станций.Меликяну вторят опрошенные Sputnik Армения работники заправочных станций. Мы побывали на нескольких заправочных пунктах и нашли сжиженный газ лишь в одном месте. Нам рассказали, что газа не бывает целыми днями, а когда завозят, то, как правило, через два-три часа он заканчивается. Затем снова приходится ждать днями. А в одном месте на СПГ-колонке было написано, что газа нет – лишний раз водители не потревожат."На мировом рынке уже несколько месяцев наблюдается рост цен на газ в целом, что вызвано довольно жесткой ценовой политикой ключевых производителей и экспортеров. Мы видим, что в Европе газ уже стоит 600 долларов за тысячу кубометров, в Азии цена превысила 1000 долларов. Все это, конечно, не может не отразиться на ситуации с СПГ", - отмечает в беседе со Sputnik Армения руководитель общественной организации "Институт энергетической безопасности" Ваге Давтян.В России, откуда Армения в основном импортирует газ, к тому же наблюдается рост потребления СПГ, а производимых объемов не всегда достаточно для покрытия внутреннего спроса. Производственные мощности для СПГ там начали развиваться только в последние пять лет.Эти факторы и привели к ситуации, которая сегодня наблюдается в Армении, говорит Давтян. Усугубляет положение и слишком маленький потребительский рынок. По неофициальным данным, лишь 12% автомобилей используют сжиженный газ, что делает нецелесообразным его закупки в больших объемах, при которых можно получить какую-то скидку.Результатом нынешнего дефицита может стать массовое "возвращение" к бензину или сжатому газу, о чем говорят сами автомобилисты. Пока они предпочитают ждать, надеясь на урегулирование ситуации на рынке.Очень дешево и сердито: как Ереван превращается в кладбище для автомобилей>>"Когда ставил газ на машину, он стоил 150 драмов. Было весьма выгодно – почти вдвое дешевле бензина, двигатель не "троит", приемистость машины не теряется. Но уже некоторое время заправляюсь бензином, так как сжиженного газа попросту нет", - говорит автовладелец Араик Акопян.По его словам, если и так дальше пойдет, то он будет вынужден установить "традиционную" для Армении газобаллонную систему, то бишь перейти на сжатый газ.
https://am.sputniknews.ru/20210519/Beregis-avtomobilya-kak-Armeniya-okazalas-v-plenu-27610371.html
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
общество, армения, кризис, новости армения
общество, армения, кризис, новости армения
Нехватка сжиженного газа и рост цен в Армении: почему не отступает топливный кризис?
20:13 25.08.2021 (обновлено: 22:24 25.08.2021) Еще два-три года назад многие автовладельцы предпочитали переходить на СПГ. Он был выгоден по многим параметрам. Но ситуация теперь изменилась.
ЕРЕВАН, 25 авг — Sputnik, Ашот Сафарян. Состояние на рынке сжиженного природного газа в
Армении остается кризисным.
Резкий скачок цен из-за острого дефицита топлива всерьез встревожил водителей. СПГ получил широкую популярность среди автомобилистов несколько лет назад. Многие предпочли сжиженный газ бензину или сжатому газу, и на то были свои причины.
Бензин был (и остается) дорогим, сжатый газ со временем выводит ключевые узлы автомобиля из строя, к тому же двигатель заметно теряет тягу, а внушительный газовый баллон занимает больше половины багажного отсека. Езда же на СПГ практически не влияет на работу силовой установки, а относительно маленький газовый бак можно разместить под багажным отсеком. Эти и другие мелкие детали делают использование СПГ наиболее оптимальным и комфортным вариантом для водителей.
Но сейчас ситуация изменилась. За последние два месяца цены на СПГ выросли чуть ли не вдвое. Если раньше килограмм сжиженного газа стоил 150-180 драмов (30-36 центов), то сейчас, если конечно удастся найти, заправиться можно по 280-300 драмов за килограмм.
Дефицит топлива на рынке компании-импортеры объясняют нехваткой в странах, откуда он завозится. В Армению СПГ импортируют из России и Ирана. Еще в конце июля СМИ писали, что правительство ведет переговоры с Катаром для поставок топлива, но новостей пока нет.
"В России также наблюдается дефицит сжиженного газа. Его не хватает для внутренних потребностей, и как результат, он сильно подорожал. Мы иногда покупаем также у Ирана, но аналогичная ситуация наблюдается в соседней стране – там безумные очереди и острый дефицит", — сказал Sputnik Армения представитель компании "Газ-Пропан" Гурген Меликян.
По его словам, проблема возникла два-три месяца назад. Наш собеседник пока затрудняется назвать выход из положения. Он при этом не исключает сокращения числа заправочных станций.
Меликяну вторят опрошенные
Sputnik Армения работники заправочных станций. Мы побывали на нескольких заправочных пунктах и нашли сжиженный газ лишь в одном месте. Нам рассказали, что газа не бывает целыми днями, а когда завозят, то, как правило, через два-три часа он заканчивается. Затем снова приходится ждать днями. А в одном месте на СПГ-колонке было написано, что газа нет – лишний раз водители не потревожат.
"На мировом рынке уже несколько месяцев наблюдается рост цен на газ в целом, что вызвано довольно жесткой ценовой политикой ключевых производителей и экспортеров. Мы видим, что в Европе газ уже стоит 600 долларов за тысячу кубометров, в Азии цена превысила 1000 долларов. Все это, конечно, не может не отразиться на ситуации с СПГ", - отмечает в беседе со
Sputnik Армения руководитель общественной организации "Институт энергетической безопасности" Ваге Давтян.
В России, откуда Армения в основном импортирует газ, к тому же наблюдается рост потребления СПГ, а производимых объемов не всегда достаточно для покрытия внутреннего спроса. Производственные мощности для СПГ там начали развиваться только в последние пять лет.
Эти факторы и привели к ситуации, которая сегодня наблюдается в Армении, говорит Давтян. Усугубляет положение и слишком маленький потребительский рынок. По неофициальным данным, лишь 12% автомобилей используют сжиженный газ, что делает нецелесообразным его закупки в больших объемах, при которых можно получить какую-то скидку.
Результатом нынешнего дефицита может стать массовое "возвращение" к бензину или сжатому газу, о чем говорят сами автомобилисты. Пока они предпочитают ждать, надеясь на урегулирование ситуации на рынке.
"Когда ставил газ на машину, он стоил 150 драмов. Было весьма выгодно – почти вдвое дешевле бензина, двигатель не "троит", приемистость машины не теряется. Но уже некоторое время заправляюсь бензином, так как сжиженного газа попросту нет", - говорит автовладелец Араик Акопян.
По его словам, если и так дальше пойдет, то он будет вынужден установить "традиционную" для Армении газобаллонную систему, то бишь перейти на сжатый газ.
