https://am.sputniknews.ru/20211028/pust-kritikuyut-mne-ne-strashno----intervyu-ministra-ekonomiki-kerobyana-34740885.html

"Пусть критикуют, мне не страшно" - интервью министра экономики Керобяна

"Пусть критикуют, мне не страшно" - интервью министра экономики Керобяна

Sputnik Армения

Об инвестициях - российских и европейских, пролонгации запрета на турецкие товары, недавней сделке вокруг Зангезурского медно-молибденового завода и не только... 28.10.2021, Sputnik Армения

2021-10-28T21:50+0400

2021-10-28T21:50+0400

2021-12-15T13:50+0400

экономика

эксклюзив

армения

ваан керобян

интервью

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/0a/1b/34709578_0:0:1600:901_1920x0_80_0_0_6005f7029807b5017095aae613bfadcf.jpg

— Из важных экономических событий последних дней - сделка правительства с одним из акционеров Зангезурского медно-молибденового комбината, после чего появились новости об увольнении сотрудников и обращении одной из сторон в суд. В конце концов, что творится в этой сфере, что кроется за этой сделкой, о чем не знает общество?Я знаю столько же, сколько вы, потому что процессы еще продолжаются. Насколько мне известно, 15% акций Зангезурского медно-молибденового комбината уже переданы акционерами GeoProMining аппарату премьер-министра. По остальным вопросам у меня довольно поверхностное представление, поскольку горнорудная промышленность и металлургия не входят в мое ведомство.— У вас есть какие-то сведения по поводу увольнения сотрудников завода?Нет.— Премьер-министр также сообщил, что в обмен на эту сделку Армении были обещаны программы строительства атомной электростанции и медеплавильного завода. На каких условиях будут реализованы эти программы? Какие есть конкретные договоренности?Вот об этом могу рассказать. Компания, которая является владельцем GeoProMining, занимается не только горнорудной промышленностью, но и речным транспортом, эксплуатацией глубоководных портов и различными другими отраслями. Вопрос строительства медеплавильного завода сейчас обсуждается с этой российской компанией и не только с ней. Есть и другие компании - европейская, иранская, китайская, российская и американская. Пока неясно, в каком направлении, в каком объеме будет заключена сделка, и что она будет включать.Возможно, она будет связана не с проектом новой АЭС, а со станцией на солнечной энергии. Кроме того, медеплавильный завод не строится в одиночку, вместе с ним должны быть другие производства, которые используют возникшие в результате извлечения чистой меди отходы. Речь в основном идет об использовании серной кислоты. Причем использовать ее можно по-разному, в зависимости от того, какая еще у нас сырьевая база. Наверняка, у нас будут возможности производства фосфорных удобрений или строительных материалов. Это больше медеплавильный кластер, чем просто завод. — Известно, где он будет построен и в какие сроки?Премьер-министр заявил, что строительные работы начнутся с 2025 года, но мы хотим пораньше. Переговоры продолжаются, мы настроены очень решительно. Следует понимать, что медеплавильный завод - это не только отдельный завод, но и производство чистой меди, наличие которой в Армении уже позволит создать много другой новой продукции, начиная с двигателей, кабелей и других изделий. В настоящее время медь - самый востребованный металл, широко используемый в электрических технологиях, от автомобилей до кабелей.— Можно ли утверждать, что отныне мы не будем экспортировать концентрат?Помимо меди, мы экспортируем также другие концентраты. Но задача такова - обеспечить условия, чтобы не экспортировать больше медный концентрат. Это наш подход.— 19 октября в Ереване замминистра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач заявил, что российские компании намерены в ближайшее время инвестировать в экономику Армении миллиард долларов. Есть ли какие-то конкретные программы?Есть программы на большие суммы. На данный момент обсуждается план строительства двух новых станций метро и нового моста. Тендер выиграла российская компания "Метрогипротранс". Это проект стоимостью в 500 миллионов долларов.— Насколько нам известно, это кредитная программа. Как вы ее оцениваете?Любые инвестиции в инфраструктуру влияют на ВВП и прямо, и косвенно: напрямую - через объем строительства, но этим дело не ограничивается. Новые дороги и инфраструктуры, мобильность людей и грузов создают новые возможности для открытия предприятий и производств, и – почему нет – увеличивают цены на недвижимость. Все эти экономические эффекты рассчитываются в любом инфраструктурном проекте. После этого станет понятно, как и где строить станцию метро, и стоит ли вообще браться за это.Помимо этого, мы сейчас достаточно серьезно работаем над проектом скоростного поезда Ереван-Тбилиси при финансировании международных партнеров, с участием "Южно-Кавказской железной дороги" и "Грузинской железной дороги". Пассажирский поезд из Еревана в Тбилиси идет около 9,5 часов. За счет скоростного поезда время можно будет сократить до 2,5 часов. Во-первых, он более чистый и быстрый. Во -вторых, это хорошо для развития двустороннего туризма, и проезд будет не очень дорогим. Проект скоростного поезда оценивается примерно в 400 миллионов долларов, на нескольких участках необходимо построить новую железную дорогу, остальные нужно укрепить, чтобы поезда могли двигаться без остановки, быстро и безопасно. Имеющихся у нас поездов достаточно, речь идет о скорости до 160 км/ч. Все заинтересованные стороны с воодушевлением относятся к проекту, а международные партнеры поощряют программы, направленные на региональное развитие. Всемирный банк, Азиатский банк развития, Европейский инвестиционный банк будут рады профинансировать сделку, что, конечно же, будет возможно после получения технико-экономического обоснования.- Помимо энергетики и транспортной инфраструктуры, есть ли другие крупные проекты?Проектов много. Например, мы начнем разрабатывать план полноценного развития территории вокруг озера Севан, это может привлечь инвестиции. Разработаем проект с участием голландских и российских архитектурных бюро. Мы должны сделать так, чтобы озеро Севан не воспринималось как сезонная зона, чтобы люди могли проводить время и в другие месяцы года, следовательно, там должна быть туристическая и жилая зоны, не стихийно развитые, а организованные в соответствии с нормами градостроительства. Нам нужно сохранить природу и создать привлекательную среду для инвестиций.— ЕС также пообещал инвестировать в экономику Армении 2,6 миллиарда евро. На что реально пойдут эти средства?На самом деле наш пакет сотрудничества с ЕС на сумму 2,6 миллиарда евро состоит из семи ключевых направлений. В первую очередь это "Программа поддержки малых и средних предприятий", которая включают развитие профессионального образования, улучшение качества инфраструктур, а также обеспечение доступности финансовых средств для стартапов. В реальности, мы хотим создать инкубатор, из которого новые малые и средние предприятия выйдут более сильными. На сегодня из 1000 создаваемых предприятий в Армении обычно расширяются две, остальные либо закрываются, либо и вовсе не развиваются. — Речь идет о поддержке бизнеса или образовательном компоненте?Это, скорее, экосистема, в которой должны присутствовать все компоненты. Если у человека есть идея, он должен иметь возможность обсудить ее с опытными людьми. Если идея и бизнес-план хороши, то должна быть поддержка, чтобы бизнес не подвергся риску. А если бизнес уже достаточно большой, можно его отпустить в свободное плавание. Прибыльность здесь не обязательное условие. В рамках инвестиционной программы ЕС малому и среднему бизнесу будет выделено порядка 500-600 миллионов евро. Второй проект касается цифровой повестки, в связи с чем есть программа на 300 миллионов евро. 120 миллионов будет выделено программе "Зеленый Ереван", 80 миллионов - программе поддержки Сюника, инвестиции в программу "Север-Юг" составят около 600 миллионов евро, а около 500 миллионов предусмотрено на водную систему.— На какой участок дороги "Север-Юг" будут направлены средства?Наши партнеры профинансируют ту часть, которая была одобрена правительством недавно. Это участок Каджаран-Сисиан, по которому мы уже входим в тендерный этап строительства.— Российская сторона также выразила заинтересованность в проекте "Север-Юг". Есть ли какие-то наметки по этому поводу, какая часть интересует российскую сторону?Тендер открытый и касается всех участков. Любые строительные компании могут принять участие в тендере.— В декабре исполнится почти год, как мы отказались от турецких товаров. Продлим эмбраго или изменим тактику?Сейчас мы анализируем влияние запрета турецких товаров на экономику Армении, и в связи с этим будут приняты соответствующие решения. В Минэкономики считают, что запрет, независимо от экономического влияния, должен продолжаться до того момента, пока отношения будут нормализованы симметрично, то есть и мы сможем экспортировать товары в Турцию.— Потребители на рынке по-прежнему видят турецкую продукцию, есть даже магазины с турецкими брендами.Сегодня они встречаются гораздо меньше. Мы постоянно вносим изменения, чтобы ужесточить ограничения, и чтобы закон действовал полноценно. Турецкие товары в магазинах можно увидеть реже, чем несколько месяцев назад. Мы понимаем, что хозсубъекты используют лазейки, но мы их постепенно прикрываем.— Как вы относитесь к критике?Я не боюсь принятия ударов, если считаю, что это правильно, важно для нашего народа, которому служу. Следовательно, я готов к ударам, веря, что результат работы через некоторое время люди почувствуют - в плане улучшения качества своей жизни.

https://am.sputniknews.ru/20210414/Premer-Sozdanie-medeplavilnogo-zavoda--odin-iz-klyuchevykh-punktov-razvitiya-Armenii-27174644.html

https://am.sputniknews.ru/20211026/moskva-optimistichno-otsenivaet-perspektivy-investitsiy-v-armeniyu---mid-rossii-34668066.html

https://am.sputniknews.ru/20210818/Messedzh-Erevanu-ili-Pochemu-Indiya-i-Iran-khotyat-vtyanut-Armeniyu-v-koridor-Sever-Yug-28709037.html

2021

Новости

ru_AM

экономика, эксклюзив, армения, ваан керобян, интервью