https://am.sputniknews.ru/20211209/poka-bez-armenii-iran-izmenil-plany-po-zapusku-koridora-persidskiy-zaliv--chernoe-more-36251612.html

Пока без Армении: Иран изменил планы по запуску коридора "Персидский залив – Черное море"

Пока без Армении: Иран изменил планы по запуску коридора "Персидский залив – Черное море"

Sputnik Армения

Международный транспортный коридор "Персидский залив – Черное море" важен для Армении, но пока ее роль в этом проекте не совсем ясна. Одна из причин кроется в... 09.12.2021, Sputnik Армения

2021-12-09T22:49+0400

2021-12-09T22:49+0400

2023-07-12T18:26+0400

политика

экономика

армения

запуск

проект

коридор

персидский залив

иран

черное море

дороги

https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/0a/0d/34234534_0:17:1600:917_1920x0_80_0_0_7a826be46d569d61ef0c329a1d69cc3b.jpg

ЕРЕВАН, 9 дек — Sputnik, Лаура Саркисян. Армения – полноправный участник проекта создания международного транспортного коридора "Персидский залив – Черное море", и примет участие в подписании соглашения о его реализации в Болгарии. Но это еще не означает, что маршрут МТК будет запущен по территории Армении. Ереван может сыграть ключевую роль в проекте лишь после того, как решит транспортные проблемы и достроит автомагистраль "Север – Юг". В этом убеждена иранист Жанна Варданян.На это указывает и недавнее заявление гендиректора Управления международных перевозок и транзита Организации автомобильного транспорта ИРИ Мохаммада Джавада Хедаяти.В интервью иранскому агентству ISNA Хедаяти представил итоги двусторонних переговоров с представителями Баку и Тбилиси, прошедших в ноябре. Стороны договорились запустить пилотный вариант проекта до конца марта 2022 года. В частности, грузы из Астары (Иран) будут доставляться до Азербайджана, оттуда через Грузию в порты Болгарии и Восточной Европы.Китай готовит Армении роль в "Новом шелковом пути": кому в регионе придется "попотеть">>Иранский чиновник отметил, что у Тегерана есть доступ в нейтральные воды через Персидский залив, у Грузии – два важных порта в Черном море, а Баку прилагает все усилия для модернизации и улучшения своей транспортной инфраструктуры. В отличие от других высокопоставленных лиц Ирана, Хедаяти не упомянул в этом контексте Армению.Варданян в интервью Sputnik Армения пояснила, что заявление иранской стороны и встречи с азербайджанскими и грузинскими партнерами по вопросу создания МТК еще не означают, что Ереван выбывает из проекта "Персидский залив – Черное море".На риторику Тегерана влияют события в регионе, однако немаловажную роль играет и транзитный потенциал государств. Еще в сентябре-октябре этого года на фоне напряженности в отношениях между Баку и Тегераном (после задержания азербайджанскими силовиками водителей фур из ИРИ – ред.) иранские чиновники не раз заявляли о стремлении реализовать транспортные проекты с участием Армении.В частности, в октябре заместитель министра дорог и городского развития Ирана Хейрулла Хадеми в интервью агентству ILNA заявил, что Тегеран готов участвовать в строительстве новой транзитной дороги в Грузию через Армению. Говорилось и о реализации "Кавказского коридора" через Республику Армения.Подводные камни на пути "Север-Юг": нужен ли проект Еревану после деблокады региона>>Более того, по итогам пятого заседания рабочей группы стран-участниц МТК, которое состоялось в Ереване в апреле 2021-го, в Армении также отмечали, что Тегеран намерен запустить маршрут через нашу страну.Как отметила Варданян, Тегеран как инициатор проекта, по сути, рассчитывал, что соглашение по МТК в Софии подпишут представители не пяти, а шести стран (Армении, Азербайджана, Ирана, Грузии, Греции, Болгарии).По мнению эксперта, Ирану, так или иначе, нужен армянский маршрут, даже если с точки зрения логистики и инфраструктуры он не очень удобен. Тегерану важно знать, что у него есть альтернативный путь через Армению для диверсификации поставок грузов в Россию и Европу. В настоящее время львиная доля товарооборота с Россией осуществляется через Азербайджан, а на Европу иранцы выходят через Турцию.Автомагистраль "Север – Юг" позволит повысить для Ирана рентабельность маршрута через Армению. До окончания строительства этого пути подпись Армении под соглашением, по словам ираниста, будет простой формальностью.Официальный Ереван пока не комментирует заявление иранских коллег. В Ереване не раз отмечали, что коридор откроет новые возможности для Армении: позволит диверсифицировать поставки, свободно пользоваться портами ИРИ, стать важным транзитным узлом.Инициатор проекта – Иран, впервые озвучивший идею создания МТК еще в 2016 году. За пять лет было проведено пять встреч рабочих групп – в Тегеране, Софии, Тбилиси, вновь в Тегеране и Ереване. За все это время Баку ограничился только заявлениями.Более того, после встречи в Ереване был составлен предварительный текст будущего договора, и иранская сторона отправила его на согласование. Черновой вариант одобрила и Армения. Встреча представителей стран-участниц проекта состоится в Болгарии уже после окончательного согласования текста соглашения.

https://am.sputniknews.ru/20211007/iran-pri-pomoschi-armenii-risuet-novuyu-tranzitnuyu-kartu-chto-stoit-za-kavkazskim-koridorom-34051433.html

https://am.sputniknews.ru/20210908/Premery-Armenii-i-Gruzii-obsudili-transportnyy-koridor-Persidskiy-zaliv--Chernoe-more-28934616.html

https://am.sputniknews.ru/20210908/Premery-Armenii-i-Gruzii-obsudili-transportnyy-koridor-Persidskiy-zaliv--Chernoe-more-28934616.html

https://am.sputniknews.ru/20190802/Status-strany-tranzitera-nuzhen-Armenii-kak-vozdukh-i-voda-chto-reshat-v--Tegerane-19905692.html

иран

черное море

2021

Новости

ru_AM

политика, экономика, армения, запуск, проект, коридор, персидский залив, иран, черное море, дороги