https://am.sputniknews.ru/20260224/evraziyskie-transportnye-koridory--konkurenty-a-ne-chasti-edinoy-seti-rossiyskiy-ekspert-99110085.html
Евразийские транспортные коридоры: между конкуренцией и формированием общей сети: эксперт
Евразийские транспортные коридоры: между конкуренцией и формированием общей сети: эксперт
Sputnik Армения
Возможности во взаимоотношениях между Россией и постсоветскими странами, в том числе и с Арменией, в том, что мы имеем культурно-историческую связанность... 24.02.2026, Sputnik Армения
2026-02-24T22:40+0400
2026-02-24T22:40+0400
2026-02-26T11:21+0400
новости армения
аналитика
южный кавказ
колумнисты
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07ea/02/19/99172837_0:0:1280:721_1920x0_80_0_0_670377b48c9e69c53b40e9a7257077bb.jpg
На геополитической арене наступило время прагматизмаОчевидно, что сейчас участие в проектах строящихся межгосударственных транспортных артерий стало своеобразным выражением национального суверенитета той или иной страны. Так прокомментировала ситуацию на Южном Кавказе научный сотрудник Лаборатории исследований Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Дарья Сапрынская в проекте Армана Ванескегяна “На самом деле” в эфире радио Sputnik Армения."Этим обусловлено усиление внимания и мирового сообщества к процессам в регионе. Все зависит от того, как пойдет взаимодействие Армении с Азербайджаном, будет ли вовлечен в логистические проекты, скажем, Иран, как будет реагировать на все это Грузия и как себя поведет Абхазия", — говорит эксперт. Понятно, что каждая страна будет считать, насколько именно ей выгодна та или иная логистическая ветка, проходящая по ее территории.Сейчас наступило время прагматизма на геополитической арене. И порой это даже может весьма неплохо отразиться, скажем, на развитии дорожной инфраструктуры, сетей и даже местечковой логистики для той или иной страны, продолжает мысль Сапрынская. Эта динамика может не только не противоречить, а, наоборот, усиливать движение к ключевой цели — созданию единого евразийского транспортного пространства, где Россия выступает интегратором и координатором процессов.Кризис в Иране влияет на конфигурацию связей между странами Южного КавказаЛогика рассуждений эксперта заключается в том, что при отсутствии координации Евразия рискует получить не единую сеть железных и автомобильных магистралей, работающую как целостный механизм, а набор конкурирующих транспортных коридоров. В определённый момент они могут начать не дополнять, а сдерживать друг друга, ослабляя формирование общей геоэкономической связности. Именно это противоречие объективно формирует запрос на единый контур управления и сопряжения маршрутов.Продолжая комментировать ситуацию, связанную конкретно с Южным Кавказом, Сапрынская не отрицает, что, кроме всего прочего, проект "Маршрут Трампа" (TRIPP) в своей основе может иметь намерение и желание американцев блокировать сразу два других логистических проекта. Речь о новом "Шелковом пути", который продвигает Китай, и о проекте "Север – Юг", призванном создать устойчивую транспортную артерию Россия — Южный Кавказ — Иран — Индия — Китай."Россия последовательно выступает за развитие транспортной связанности и расширение конфигураций сотрудничества в регионе. Вместе с тем в экспертном сообществе отмечают, что геополитические факторы, в частности напряжённость вокруг Ирана, могут оказывать существенное влияние на динамику региональных связей и темпы реализации инфраструктурных проектов", — подчёркивает Дарья Сапрынская.В перспективе российская политика во взаимоотношениях также будет всё больше опираться на прагматичный подходНа самом деле, в обновленной стратегии национальной безопасности США главный системный соперник (а в реальности — враг номер один) — это Китай. Поэтому Южный Кавказ действительно может стать перекрытым бутылочным горлышком. Но только в случае, если в итоге китайская карта будет разыграна Трампом крайне негативно.Ведь в реальности для США евразийская политическая турбулентность не так и важна, как можно было бы предположить. У них, у американцев, скорее другие приоритеты: противостояние с Китаем, вопрос урегулирования взаимодействия с Европой. Об этом весь Мюнхен кричал на недавней конференции — об обиде на американцев, об их уходе от прежних ценностей.Возможности во взаимоотношениях между Россией и постсоветскими странами, в том числе и с Арменией, в том, что мы имеем культурно-историческую связанность, которую сейчас наполняем прагматикой. В современном мире именно подобный подход сейчас эффективен, уверена Сапрынская.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Арман Ванескегян
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/112/83/1128324_322:0:1387:1065_100x100_80_0_0_8378331b059e9faf37157fba0101d26c.jpg
Арман Ванескегян
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/112/83/1128324_322:0:1387:1065_100x100_80_0_0_8378331b059e9faf37157fba0101d26c.jpg
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Дарья Сапрынская: сегодня транспортные артерии для стран Южного Кавказа являются проводниками идей защиты национальной безопасности
Sputnik Армения
Дарья Сапрынская: сегодня транспортные артерии для стран Южного Кавказа являются проводниками идей защиты национальной безопасности
2026-02-24T22:40+0400
true
PT2M33S
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07ea/02/19/99172837_74:0:1217:857_1920x0_80_0_0_2cedc3cd5a8c7c1a0af39227323b0019.jpgSputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Арман Ванескегян
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/112/83/1128324_322:0:1387:1065_100x100_80_0_0_8378331b059e9faf37157fba0101d26c.jpg
новости армения, аналитика, южный кавказ, колумнисты, видео
новости армения, аналитика, южный кавказ, колумнисты, видео
Евразийские транспортные коридоры: между конкуренцией и формированием общей сети: эксперт
22:40 24.02.2026 (обновлено: 11:21 26.02.2026) Возможности во взаимоотношениях между Россией и постсоветскими странами, в том числе и с Арменией, в том, что мы имеем культурно-историческую связанность, которую сейчас наполняем прагматикой, считает эксперт Дарья Сапрынская.
На геополитической арене наступило время прагматизма
Очевидно, что сейчас участие в проектах строящихся межгосударственных транспортных артерий стало своеобразным выражением национального суверенитета той или иной страны. Так прокомментировала ситуацию на Южном Кавказе научный сотрудник Лаборатории исследований Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Дарья Сапрынская в проекте Армана Ванескегяна “На самом деле” в эфире радио Sputnik Армения.
"Этим обусловлено усиление внимания и мирового сообщества к процессам в регионе. Все зависит от того, как пойдет взаимодействие Армении с Азербайджаном, будет ли вовлечен в логистические проекты, скажем, Иран, как будет реагировать на все это Грузия и как себя поведет Абхазия", — говорит эксперт.
Понятно, что каждая страна будет считать, насколько именно ей выгодна та или иная логистическая ветка, проходящая по ее территории.
Сейчас наступило время прагматизма на геополитической арене. И порой это даже может весьма неплохо отразиться, скажем, на развитии дорожной инфраструктуры, сетей и даже местечковой логистики для той или иной страны, продолжает мысль Сапрынская. Эта динамика может не только не противоречить, а, наоборот, усиливать движение к ключевой цели — созданию единого евразийского транспортного пространства, где Россия выступает интегратором и координатором процессов.
Кризис в Иране влияет на конфигурацию связей между странами Южного Кавказа
Логика рассуждений эксперта заключается в том, что при отсутствии координации Евразия рискует получить не единую сеть железных и автомобильных магистралей, работающую как целостный механизм, а набор конкурирующих транспортных коридоров. В определённый момент они могут начать не дополнять, а сдерживать друг друга, ослабляя формирование общей геоэкономической связности. Именно это противоречие объективно формирует запрос на единый контур управления и сопряжения маршрутов.
Продолжая комментировать ситуацию, связанную конкретно с Южным Кавказом, Сапрынская не отрицает, что, кроме всего прочего, проект "Маршрут Трампа" (TRIPP) в своей основе может иметь намерение и желание американцев блокировать сразу два других логистических проекта. Речь о новом "Шелковом пути", который продвигает Китай, и о проекте "Север – Юг", призванном создать устойчивую транспортную артерию Россия — Южный Кавказ — Иран — Индия — Китай.
"Россия последовательно выступает за развитие транспортной связанности и расширение конфигураций сотрудничества в регионе. Вместе с тем в экспертном сообществе отмечают, что геополитические факторы, в частности напряжённость вокруг Ирана, могут оказывать существенное влияние на динамику региональных связей и темпы реализации инфраструктурных проектов", — подчёркивает Дарья Сапрынская.
В перспективе российская политика во взаимоотношениях также будет всё больше опираться на прагматичный подход
На самом деле, в обновленной стратегии национальной безопасности США главный системный соперник (а в реальности — враг номер один) — это Китай. Поэтому Южный Кавказ действительно может стать перекрытым бутылочным горлышком. Но только в случае, если в итоге китайская карта будет разыграна Трампом крайне негативно.
Ведь в реальности для США евразийская политическая турбулентность не так и важна, как можно было бы предположить. У них, у американцев, скорее другие приоритеты: противостояние с Китаем, вопрос урегулирования взаимодействия с Европой. Об этом весь Мюнхен кричал на недавней конференции — об обиде на американцев, об их уходе от прежних ценностей.
Возможности во взаимоотношениях между Россией и постсоветскими странами, в том числе и с Арменией, в том, что мы имеем культурно-историческую связанность, которую сейчас наполняем прагматикой. В современном мире именно подобный подход сейчас эффективен, уверена Сапрынская.