https://am.sputniknews.ru/20260422/vo-skolko-oboydetsya-vzyat-u-rossii-kontsessiyu-nad-armyanskimi-zhd-raschety-sovbeza-rf-101255173.html
Во что обойдется выкуп концессии над армянскими ж/д: расчеты Совбеза РФ
Во что обойдется выкуп концессии над армянскими ж/д: расчеты Совбеза РФ
Sputnik Армения
В Совбезе России так же, как и ранее в МИД, назвали странными заявления Еревана о необходимости российской стороны уступить концессию на управление ЗАО "ЮКЖД". 22.04.2026, Sputnik Армения
2026-04-22T13:35+0400
2026-04-22T13:35+0400
2026-04-22T13:48+0400
новости армения
юкжд
россия
совбез
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/06/08/27848423_0:0:1600:901_1920x0_80_0_0_595879622256eefc1f1df7f67197e069.jpg
ЕРЕВАН, 22 апр – Sputnik. Потенциальным покупателям концессии на управление армянскими желдорогами придется заплатить по меньшей мере $250 млн за выкуп прав и компенсации. Такой предварительный расчет привел в беседе с журналистами заместитель секретаря Совета безопасности РФ Алексей Шевцов.Ранее премьер Армении Никол Пашинян заявил, что концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" (дочерняя компания РЖД) якобы "создает определенные конкурентные потери" для республики, и предложил уступить эту концессию третьим странам.Шевцов подчеркнул, что нынешний договор концессии с российской стороной заключен на максимально благоприятных для армянской стороны условиях.При этом объемы грузоперевозок, по его словам, в случае выхода Армении из ЕАЭС гарантированно сократятся, и это всегда можно проверить на практике. При этом не исключено, что результаты превысят ожидания и социальные экономические потери Армении от разрыва с ЕАЭС окажутся еще выше, добавил замсекретаря СБ РФ.Ранее вице-премьер России Алексей Оверчук по итогам встречи с армянской делегацией в Москве заявил, что никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии компании "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) не существует.Напомним, вопрос российского концессионного соглашения армянской ж/д впервые поднял премьер-министр Армении Никол Пашинян. Он предложил РФ пересмотреть управление армянской железной дорогой, заявив о возможной продаже концессии дружественной стране — Казахстану, ОАЭ или Катару. Уже 26 марта Пашинян заявил, что Ереван не возражает против передачи управления железными дорогами казахстанской компании при условии согласия российской стороны. В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что Россия не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. Детально по вопросу концессии ЮКЖД можно ознакомиться здесь.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости армения, юкжд, россия, совбез
новости армения, юкжд, россия, совбез
Во что обойдется выкуп концессии над армянскими ж/д: расчеты Совбеза РФ
13:35 22.04.2026 (обновлено: 13:48 22.04.2026) В Совбезе России так же, как и ранее в МИД, назвали странными заявления Еревана о необходимости российской стороны уступить концессию на управление ЗАО "ЮКЖД".
ЕРЕВАН, 22 апр – Sputnik. Потенциальным покупателям концессии на управление армянскими желдорогами придется заплатить по меньшей мере $250 млн за выкуп прав и компенсации. Такой предварительный расчет привел в беседе с журналистами заместитель секретаря Совета безопасности РФ Алексей Шевцов.
Ранее премьер Армении Никол Пашинян заявил, что концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" (дочерняя компания РЖД) якобы "создает определенные конкурентные потери" для республики, и предложил уступить эту концессию третьим странам.
"Придется также тратить ежегодно около $40 млн на эксплуатационные расходы, вложить примерно $400 млн в восстановление разрушенного Иджеванского участка, около $200 млн - в участок Ванадзор - Фиолетово, а также примерно $40 млн в восстановление участков на границе с Турцией и Нахичеванской автономной республикой, - перечислил он.
Шевцов подчеркнул, что нынешний договор концессии с российской стороной заключен на максимально благоприятных для армянской стороны условиях.
При этом объемы грузоперевозок, по его словам, в случае выхода Армении из ЕАЭС гарантированно сократятся, и это всегда можно проверить на практике.
При этом не исключено, что результаты превысят ожидания и социальные экономические потери Армении от разрыва с ЕАЭС окажутся еще выше, добавил замсекретаря СБ РФ.
Ранее вице-премьер России Алексей Оверчук по итогам встречи с армянской делегацией в Москве заявил, что никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии компании "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) не существует.
Напомним, вопрос российского концессионного соглашения армянской ж/д впервые поднял премьер-министр Армении Никол Пашинян. Он предложил РФ пересмотреть управление армянской железной дорогой, заявив о возможной продаже концессии дружественной стране — Казахстану, ОАЭ или Катару. Уже 26 марта Пашинян заявил, что Ереван не возражает против передачи управления железными дорогами казахстанской компании при условии согласия российской стороны. В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что Россия не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. Детально по вопросу концессии ЮКЖД можно ознакомиться здесь. 
