https://am.sputniknews.ru/20260428/marshrut-trampa-ne-reshit-problemu--transportnoy-svyazannosti-na-yuzhnom-kavkaze--zaboev--101489092.html
"Маршрут Трампа" не решит проблему транспортной связанности на Южном Кавказе — Забоев
"Маршрут Трампа" не решит проблему транспортной связанности на Южном Кавказе — Забоев
Sputnik Армения
Евразийский банк развития планирует направить до $1 млрд на развитие логистической инфраструктуры в странах своего присутствия. 28.04.2026, Sputnik Армения
2026-04-28T13:13+0400
2026-04-28T13:13+0400
2026-04-28T13:25+0400
новости армения
армения
логистика
общество
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e6/06/1e/44465501_0:84:1600:984_1920x0_80_0_0_9518a8152f9e5b6b45b72a8e3309ecb6.jpg
ЕРЕВАН, 28 апр - Sputnik. "Маршрут Трампа" в случае реализации сможет обеспечить перевозки лишь по одному направлению и не решит проблему комплексной транспортной связанности на Южном Кавказе. Об этом заявил руководитель Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Александр Забоев на мероприятии "Региональные события и перспективы проекта "Перекресток мира", организованном центром "Орбели" в Ереване.По словам Забоева, инициатива "Перекресток мира" в этой связи является более комплексной, а "маршрут Трампа" — лишь ее элемент.При этом реализация проекта во многом зависит от уровня международной поддержки. Как подчеркнул эксперт, у инициативы есть значительный потенциал для продвижения на международных площадках, где возможно согласование интересов стран региона. Вопросы транспортной связанности обсуждаются в рамках глобальной повестки, включая Десятилетие устойчивого транспорта ООН (2026–2035) и платформу "Группы друзей устойчивого транспорта", при этом одну из ключевых ролей в продвижении региональных инициатив играет Туркменистан.По словам Забоева, международная поддержка необходима для разработки технико-экономического обоснования, привлечения финансирования со стороны международных банков развития и уточнения реальных инвестиционных затрат.Забоев также отметил, что транспортная связанность зависит не только от дорог и железных путей. Ключевыми элементами являются складская инфраструктура, логистические центры и "сухие порты". "Это важно для перегрузки, хранения грузов, осуществления логистики. Складская инфраструктура и логистические центры востребованы в Армении в том числе", — сказал он.Исследования показывают значительный дефицит современных складских помещений: уровень вакантности современных складских площадей остается низким в Армении и составляет около 3%. Это свидетельствует о высоком спросе на качественные логистические площади и инфраструктуру.Евразийский банк развития планирует направить до $1 млрд на развитие логистической инфраструктуры в странах своего присутствия. По оценкам банка, Армения обладает значительным потенциалом в этой сфере, а развитие логистики позволит снизить транспортные издержки.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости армения, армения, логистика, общество
новости армения, армения, логистика, общество
"Маршрут Трампа" не решит проблему транспортной связанности на Южном Кавказе — Забоев
13:13 28.04.2026 (обновлено: 13:25 28.04.2026) Евразийский банк развития планирует направить до $1 млрд на развитие логистической инфраструктуры в странах своего присутствия.
ЕРЕВАН, 28 апр - Sputnik. "Маршрут Трампа" в случае реализации сможет обеспечить перевозки лишь по одному направлению и не решит проблему комплексной транспортной связанности на Южном Кавказе. Об этом заявил руководитель Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Александр Забоев на мероприятии "Региональные события и перспективы проекта "Перекресток мира", организованном центром "Орбели" в Ереване.
По словам Забоева, инициатива "Перекресток мира" в этой связи является более комплексной, а "маршрут Трампа" — лишь ее элемент.
"Перекресток мира" предусматривает инвестиции в восстановление уже существующей транспортной инфраструктуры. В ряде случаев восстановить инфраструктуру проще и дешевле, чем строить новые дороги через горные массивы с тоннелями", — отметил он.
При этом реализация проекта во многом зависит от уровня международной поддержки. Как подчеркнул эксперт, у инициативы есть значительный потенциал для продвижения на международных площадках, где возможно согласование интересов стран региона. Вопросы транспортной связанности обсуждаются в рамках глобальной повестки, включая Десятилетие устойчивого транспорта ООН (2026–2035) и платформу "Группы друзей устойчивого транспорта", при этом одну из ключевых ролей в продвижении региональных инициатив играет Туркменистан.
По словам Забоева, международная поддержка необходима для разработки технико-экономического обоснования, привлечения финансирования со стороны международных банков развития и уточнения реальных инвестиционных затрат.
Забоев также отметил, что транспортная связанность зависит не только от дорог и железных путей. Ключевыми элементами являются складская инфраструктура, логистические центры и "сухие порты".
"Это важно для перегрузки, хранения грузов, осуществления логистики. Складская инфраструктура и логистические центры востребованы в Армении в том числе", — сказал он.
Исследования показывают значительный дефицит современных складских помещений: уровень вакантности современных складских площадей остается низким в Армении и составляет около 3%. Это свидетельствует о высоком спросе на качественные логистические площади и инфраструктуру.
Евразийский банк развития планирует направить до $1 млрд на развитие логистической инфраструктуры в странах своего присутствия. По оценкам банка, Армения обладает значительным потенциалом в этой сфере, а развитие логистики позволит снизить транспортные издержки.
