https://am.sputniknews.ru/20260503/kak-zhd-gruzii-mozhet-svyazat-armeniyu-s-sosednimi-stranami-poka-tripp-postavyat-na-relsy-101609836.html
Как ж/д Грузии может связать Армению с соседними странами, пока TRIPP поставят на рельсы
Как ж/д Грузии может связать Армению с соседними странами, пока TRIPP поставят на рельсы
Sputnik Армения
Армения не обязана ждать реализации проекта "маршрут Трампа", чтобы расширить свои транспортные возможности. В Грузии предлагают промежуточное решение 03.05.2026, Sputnik Армения
2026-05-03T20:04+0400
2026-05-03T20:04+0400
2026-05-03T20:05+0400
новости армения
грузия
железная дорога
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07ea/04/1e/101610377_0:156:1501:1000_1920x0_80_0_0_8bdc2462cd3e9345867c108869d73894.jpg
ЕРЕВАН, 3 мая — Sputnik. Реализация "маршрута Трампа" может затянуться на долгие годы, но Армении вовсе не обязательно ждать завершения проекта для выхода на такие рынки, как Турция, она может воспользоваться возможностями грузинской железной дороги. Об этом Sputnik Армения заявил глава железнодорожного направления "Центра исследований транспортных коридоров" Леван Ломсадзе. По его оценке, реализация проекта "маршрут Трампа" затягивается, и даже если строительные работы начнутся уже сегодня, до выхода на операционную окупаемость потребуются годы. Так, Армения уже сегодня может воспользоваться грузинской железной дорогой для связи с Турцией и портами ЕС, например через грузинский участок Марабда - Карцахи, входящий в "Баку-Тбилиси-Карс", - сказал Ломсадзе. В настоящее время этот маршрут функционирует, но армянский грузопоток через него не проходит. По мнению Ломсадзе, включение Армении в коридор потребует согласованных решений на уровне правительств Грузии, Азербайджана, Армении и Турции. Также Армения может присоединиться к Ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), участником которого является и Грузия. В этой связи Ломсадзе уточнил, что железнодорожные системы Армении и Грузии сегодня фактически работают как единый транзитный контур, обеспечивая как пассажирские, так и грузовые перевозки. Для грузоотправителей из того же Еревана, ориентированных на экспорт через грузинские порты, критически важны три фактора: качество сервиса по всему маршруту, конкурентоспособные тарифы, предсказуемое время доставки. И здесь принципиально важно, чтобы эти параметры были синхронизированы как на территории Армении, так и Грузии, поскольку раздельное развитие железнодорожных систем снижает эффективность всего коридора. Напомним, "маршрут Трампа" анонсированный 8 августа 2025 года может быть построен в течение 2,5 лет, с момента начала соответствующих работ. На данном этапе стороны ведут обсуждения, нет даже технико-экономического обоснования проекта. Теоретически 43-км участок на юге Армении может связать не только Баку и Нахиджеван, но и Армению с Турцией. Он вписывается в логику создания ж/д коридора "Карс — Гюмри — Нахиджеван — Мегри — Баку" (КГНМБ). Маршрут идет от Карса (Турция) до Догукапы (Турция), далее по территории Армении — от Ахуряна через Гюмри до Ерасха, затем в Нахиджеван по направлению Садарак — Нахиджеван — Джульфа — Ордубад (около 190 километров), вновь заезжает в Армению на участке Карчеван — Нрнадзор (Мегринский участок), затем направляется в Баку через Горадиз и Алят.
грузия
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости армения, грузия, железная дорога
новости армения, грузия, железная дорога
Как ж/д Грузии может связать Армению с соседними странами, пока TRIPP поставят на рельсы
20:04 03.05.2026 (обновлено: 20:05 03.05.2026) Армения не обязана ждать реализации проекта "маршрут Трампа", чтобы расширить свои транспортные возможности. В Грузии предлагают промежуточное решение
ЕРЕВАН, 3 мая — Sputnik. Реализация "маршрута Трампа" может затянуться на долгие годы, но Армении вовсе не обязательно ждать завершения проекта для выхода на такие рынки, как Турция, она может воспользоваться возможностями грузинской железной дороги. Об этом
Sputnik Армения заявил глава железнодорожного направления "Центра исследований транспортных коридоров" Леван Ломсадзе.
По его оценке, реализация проекта "маршрут Трампа" затягивается, и даже если строительные работы начнутся уже сегодня, до выхода на операционную окупаемость потребуются годы.
"Запуск новых железнодорожных линий — это длительный процесс: от этапа строительства до достижения экономической эффективности проходит значительное время. В этой связи более прагматично для Армении использование уже существующей инфраструктуры, - отметил он.
Так, Армения уже сегодня может воспользоваться грузинской железной дорогой для связи с Турцией и портами ЕС, например через грузинский участок Марабда - Карцахи, входящий в "Баку-Тбилиси-Карс", - сказал Ломсадзе.
В настоящее время этот маршрут функционирует, но армянский грузопоток через него не проходит. По мнению Ломсадзе, включение Армении в коридор потребует согласованных решений на уровне правительств Грузии, Азербайджана, Армении и Турции. Также Армения может присоединиться к Ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), участником которого является и Грузия.
В этой связи Ломсадзе уточнил, что железнодорожные системы Армении и Грузии сегодня фактически работают как единый транзитный контур, обеспечивая как пассажирские, так и грузовые перевозки.
Для грузоотправителей из того же Еревана, ориентированных на экспорт через грузинские порты, критически важны три фактора: качество сервиса по всему маршруту, конкурентоспособные тарифы, предсказуемое время доставки.
И здесь принципиально важно, чтобы эти параметры были синхронизированы как на территории Армении, так и Грузии, поскольку раздельное развитие железнодорожных систем снижает эффективность всего коридора.
Напомним, "маршрут Трампа" анонсированный 8 августа 2025 года может быть построен в течение 2,5 лет, с момента начала соответствующих работ. На данном этапе стороны ведут обсуждения, нет даже технико-экономического обоснования проекта. Теоретически 43-км участок на юге Армении может связать не только Баку и Нахиджеван, но и Армению с Турцией. Он вписывается в логику создания ж/д коридора "Карс — Гюмри — Нахиджеван — Мегри — Баку" (КГНМБ). Маршрут идет от Карса (Турция) до Догукапы (Турция), далее по территории Армении — от Ахуряна через Гюмри до Ерасха, затем в Нахиджеван по направлению Садарак — Нахиджеван — Джульфа — Ордубад (около 190 километров), вновь заезжает в Армению на участке Карчеван — Нрнадзор (Мегринский участок), затем направляется в Баку через Горадиз и Алят.
