https://am.sputniknews.ru/20260508/kopyrkin-faktor-ssha-u-granits-irana-sozdast-riski-dlya-transportnykh-proektov-armenii-101910632.html
Копыркин: фактор США у границ Ирана создаст риски для транспортных проектов Армении
Копыркин: фактор США у границ Ирана создаст риски для транспортных проектов Армении
Sputnik Армения
На ситуацию в регионе, в частности, в сфере разблокирования транспортных коммуникаций, позитивно влияет серьезный прогресс в достижении мира между Арменией и... 08.05.2026, Sputnik Армения
2026-05-08T11:35+0400
2026-05-08T11:35+0400
2026-05-08T11:35+0400
армения
новости армения
общество
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/0c/19/97229448_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_34178b4b0f5b3885afe9bf8b914def53.jpg
ЕРЕВАН, 8 мая — Sputnik. Участие США в транспортных проектах у северных границ Ирана будет восприниматься Тегераном через призму угроз собственной безопасности на фоне утраты доверия к Вашингтону. Об этом заявил посол России в Армении Сергей Копыркин в интервью газете "Иравунк", комментируя развитие ситуации в регионе и перспективы открытия транспортного коридора на юге Армении.По его словам, на ситуацию в Закавказье, в том числе в вопросе разблокирования транспортных коммуникаций, положительно влияет прогресс в мирном процессе между Арменией и Азербайджаном.В то же время, отметил дипломат, регион испытывает влияние ближневосточного кризиса, связанного с эскалацией вокруг Ирана. Копыркин подчеркнул, что колебания мировых цен на топливо, удобрения и продовольствие неизбежно затрагивают страны Южного Кавказа. В этом контексте армянские власти уже указывали на возможный сдвиг сроков реализации проекта "Маршрут Трампа".Говоря о ситуации вокруг маршрута через Мегри, дипломат сослался на позицию вице-премьера России Алексея Оверчука, озвученную ранее. Согласно этой оценке, для Баку так называемый "Зангезурский коридор" имеет значение с точки зрения восстановления территориальной связности, выхода к Турции и развития транспортно-логистического потенциала. Для США "Маршрут Трампа" рассматривается как коридор для вывоза критических ресурсов из Центральной Азии и инструмент контроля северной границы Ирана.Для России дорога через Мегри важна с точки зрения улучшения транспортной связанности с Арменией как партнером по ЕАЭС, а также доступа к рынкам Ирана и Турции. В Тегеране этот проект воспринимается как конкурирующий маршрут и потенциальный источник угроз, тогда как для Анкары он открывает прямой доступ к Азербайджану и странам Центральной Азии.Напомним, 8 августа 2025 года в Вашингтоне лидеры Армении, США и Азербайджана подписали совместную декларацию по мирному урегулированию. Как заявлял президент США Дональд Трамп, в рамках проекта "Маршрут Трампа" (TRIPP) Армения может предоставить США долгосрочные права сроком до 99 лет на развитие транспортного маршрута, который должен обеспечить Азербайджану сухопутную связь с Нахиджеваном. При этом проект предполагается реализовывать в соответствии с армянским законодательством, а управление инфраструктурой может быть передано консорциуму на условиях субаренды.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/0c/19/97229448_154:0:2885:2048_1920x0_80_0_0_533d7629f35e6b766290be030fa57b5e.jpgSputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
армения, новости армения, общество
армения, новости армения, общество
Копыркин: фактор США у границ Ирана создаст риски для транспортных проектов Армении
На ситуацию в регионе, в частности, в сфере разблокирования транспортных коммуникаций, позитивно влияет серьезный прогресс в достижении мира между Арменией и Азербайджаном, уточнил дипломат.
ЕРЕВАН, 8 мая — Sputnik. Участие США в транспортных проектах у северных границ Ирана будет восприниматься Тегераном через призму угроз собственной безопасности на фоне утраты доверия к Вашингтону. Об этом заявил посол России в Армении Сергей Копыркин в интервью газете "Иравунк", комментируя развитие ситуации в регионе и перспективы открытия транспортного коридора на юге Армении.
По его словам, на ситуацию в Закавказье, в том числе в вопросе разблокирования транспортных коммуникаций, положительно влияет прогресс в мирном процессе между Арменией и Азербайджаном.
В то же время, отметил дипломат, регион испытывает влияние ближневосточного кризиса, связанного с эскалацией вокруг Ирана.
"Сейчас в центре внимания — напряженность вокруг одной из ключевых для мировой экономики водных артерий — Ормузского пролива", — добавил он.
Копыркин подчеркнул, что колебания мировых цен на топливо, удобрения и продовольствие неизбежно затрагивают страны Южного Кавказа. В этом контексте армянские власти уже указывали на возможный сдвиг сроков реализации проекта "Маршрут Трампа".
Говоря о ситуации вокруг маршрута через Мегри, дипломат сослался на позицию вице-премьера России Алексея Оверчука, озвученную ранее. Согласно этой оценке, для Баку так называемый "Зангезурский коридор" имеет значение с точки зрения восстановления территориальной связности, выхода к Турции и развития транспортно-логистического потенциала. Для США "Маршрут Трампа" рассматривается как коридор для вывоза критических ресурсов из Центральной Азии и инструмент контроля северной границы Ирана.
Для России дорога через Мегри важна с точки зрения улучшения транспортной связанности с Арменией как партнером по ЕАЭС, а также доступа к рынкам Ирана и Турции. В Тегеране этот проект воспринимается как конкурирующий маршрут и потенциальный источник угроз, тогда как для Анкары он открывает прямой доступ к Азербайджану и странам Центральной Азии.
Напомним, 8 августа 2025 года в Вашингтоне лидеры Армении, США и Азербайджана подписали совместную декларацию по мирному урегулированию. Как заявлял президент США Дональд Трамп, в рамках проекта "Маршрут Трампа" (TRIPP) Армения может предоставить США долгосрочные права сроком до 99 лет на развитие транспортного маршрута, который должен обеспечить Азербайджану сухопутную связь с Нахиджеваном. При этом проект предполагается реализовывать в соответствии с армянским законодательством, а управление инфраструктурой может быть передано консорциуму на условиях субаренды.