https://am.sputniknews.ru/20260514/mtk-sever-yug-cherez-iran-ne-poteryal-aktualnost-bessonov-predstavil-detali-102185403.html
МТК "Север-Юг" через Иран не потерял актуальность: Бессонов представил детали
МТК "Север-Юг" через Иран не потерял актуальность: Бессонов представил детали
Sputnik Армения
Ветка в будущем непременно будет развиваться именно в направлении экспортно-импортных перевозок, уточнил специалист. 14.05.2026, Sputnik Армения
2026-05-14T17:33+0400
2026-05-14T17:33+0400
2026-05-14T17:51+0400
иран
армения
новости армения
экономика
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07ea/05/0e/102180346_0:0:1281:720_1920x0_80_0_0_45980bad544bf2e95f056ff11aa90f43.jpg
ЕРЕВАН, 14 мая — Sputnik. Ситуация на Ближнем Востоке внесла серьезные коррективы в развитие международного транспортного коридора "Север — Юг", однако проект сохраняет свою актуальность. Об этом в интервью Sputnik на полях "Казань Форума" заявил глава Координационного транспортного совещания участников СНГ Геннадий Бессонов.При этом Бессонов отметил, что Иран остается важным рынком с населением около 90 миллионов человек, а соседство с Афганистаном и Пакистаном создает потенциал для активных торгово-экономических связей.По мнению Бессонова, в перспективе маршрут будет развиваться прежде всего как направление для экспортно-импортных перевозок.Говоря о сотрудничестве на пространстве СНГ, он отметил, что транспортные коридоры Содружества представляют собой давно сложившуюся инфраструктуру. Сейчас основное внимание уделяется синхронизации уже действующих маршрутов.Международное соглашение о создании МТК "Север — Юг" было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге. Проект предусматривает создание транспортного маршрута протяженностью около 7,2 тысячи километров, который должен связать Балтийский регион с Индией через Иран и Россию. Пропускная способность коридора оценивается в 20–30 миллионов тонн грузов в год.Армения присоединилась к соглашению о МТК "Север — Юг" в 2004 году. Страна может интегрироваться в маршрут через строительство одноименной автомагистрали "Север — Юг". Предполагается, что товары из Индии будут поступать в Иран, затем — в Армению, а оттуда направляться в Россию через порты или пункт пропуска "Верхний Ларс".Участие в проекте также открывает для Армении возможности сотрудничества с другими странами соглашения — Россией, Ираном, Индией, Оманом, Казахстаном, Беларусью и другими государствами — в сферах развития инфраструктуры, международных перевозок и упрощения пограничных процедур.
иран
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
иран, армения, новости армения, экономика, видео
иран, армения, новости армения, экономика, видео
МТК "Север-Юг" через Иран не потерял актуальность: Бессонов представил детали
17:33 14.05.2026 (обновлено: 17:51 14.05.2026) Ветка в будущем непременно будет развиваться именно в направлении экспортно-импортных перевозок, уточнил специалист.
ЕРЕВАН, 14 мая — Sputnik. Ситуация на Ближнем Востоке внесла серьезные коррективы в развитие международного транспортного коридора "Север — Юг", однако проект сохраняет свою актуальность. Об этом в интервью Sputnik на полях "Казань Форума" заявил глава Координационного транспортного совещания участников СНГ Геннадий Бессонов.
"В ближайшее время не приходится рассматривать ветку "Север — Юг" через Иран как коридор для транзита с выходом на Индийский океан, и, в частности, в Индию", — сказал он.
При этом Бессонов отметил, что Иран остается важным рынком с населением около 90 миллионов человек, а соседство с Афганистаном и Пакистаном создает потенциал для активных торгово-экономических связей.
По мнению Бессонова, в перспективе маршрут будет развиваться прежде всего как направление для экспортно-импортных перевозок.
Говоря о сотрудничестве на пространстве СНГ, он отметил, что транспортные коридоры Содружества представляют собой давно сложившуюся инфраструктуру. Сейчас основное внимание уделяется синхронизации уже действующих маршрутов.
"Речь идет сейчас о синхронизации в передаче грузов от одной инфраструктуры к другой, сокращении сроков прохождения таможенных барьеров. Это путь в направлении цифровизации для того, чтобы в конечном итоге все товаросопроводительные документы были переведены в электронный вид, что заметно может сократить время прохождения грузов через границу", — сказал Бессонов.
Международное соглашение о создании МТК "Север — Юг" было подписано 12 сентября 2000 года в Санкт-Петербурге. Проект предусматривает создание транспортного маршрута протяженностью около 7,2 тысячи километров, который должен связать Балтийский регион с Индией через Иран и Россию. Пропускная способность коридора оценивается в 20–30 миллионов тонн грузов в год.
Армения присоединилась к соглашению о МТК "Север — Юг" в 2004 году. Страна может интегрироваться в маршрут через строительство одноименной автомагистрали "Север — Юг". Предполагается, что товары из Индии будут поступать в Иран, затем — в Армению, а оттуда направляться в Россию через порты или пункт пропуска "Верхний Ларс".
Участие в проекте также открывает для Армении возможности сотрудничества с другими странами соглашения — Россией, Ираном, Индией, Оманом, Казахстаном, Беларусью и другими государствами — в сферах развития инфраструктуры, международных перевозок и упрощения пограничных процедур.
