Армяно-иранский логистический коридор мог бы уравновесить TRIPP: эксперт
© Sputnik / Aram Nersesyan
Подписаться
На фоне обострения конфликта с США и Израилем региональное сотрудничество обретает для Ирана первостепенную важность, отмечает Погосян.
ЕРЕВАН, 4 авг — Sputnik. Создание армяно-иранского логистического коридора может стать уравновешивающим фактором для проекта TRIPP и повысить роль Армении в регионе. Такое мнение в беседе со Sputnik Армения выразил политолог, эксперт по региональной безопасности Ара Погосян.
На днях иранское англоязычное издание Financial Tribune опубликовало материал "Коридор возможностей: Иран и Армения прокладывают новый путь для региональной торговли", в котором говорится о масштабных планах Тегерана по превращению Армении в ключевую транзитную артерию. Это касается как классической логистики (коридор "Персидский залив — Чёрное море"), так и глобальных энергетических проектов.
По оценке эксперта, включение маршрута из Ирана через Армению в практическую логистическую политику двух стран позволило бы развеять опасения Тегерана в плане потенциальных рисков для иранской стороны, исходящих от "Маршрута Трампа".
"Если речь идет о создании нового — назовем его "альтернативным" — коридора, то роль Армении существенно возросла бы, учитывая логистический и экономический потенциал Ирана, а также вероятное участие в грузоперевозках стран Персидского залива. Такие проекты стратегически важны и для Ирана, и для Армении. Создание армяно-иранского логистического коридора — будь то в качестве балансирующего фактора или противовеса — стало бы реальной альтернативой TRIPP — проекту, который Иран расценивает как угрозу", — сказал Погосян.
Он также добавил, что эта тема становится для Ирана особенно актуальной именно сейчас, на фоне трансформации стратегии Тегерана. По наблюдениям политолога, если раньше, в частности до начала активной фазы ирано-израильского конфликта, Иран проводил преимущественно реактивную или пассивную внешнюю политику, то теперь он придерживается весьма динамичного и проактивного (упреждающего) курса.
В этом контексте региональное сотрудничество обретает для Ирана первостепенное значение, поскольку иранская политика в значительной мере опирается на принципы Realpolitik, рассматривая как сам регион, так и мир за его пределами максимально реалистично.
"В сложившихся обстоятельствах вполне естественно, что Иран в первую очередь обращает внимание на регион, пытаясь использовать открывающиеся там возможности, при этом в полной мере учитывая, что "кольцо" вокруг него сжимается — как со стороны Азербайджана, так и, в последнее время, со стороны Пакистана. Достаточно упомянуть развертывание пакистанских войск в Саудовской Аравии в рамках стратегического сотрудничества между Исламабадом и Эр-Риядом. Всё это делает отношения Ирана с этими странами довольно уязвимыми", — считает аналитик.
По его словам, граница с Арменией для Ирана — наиболее надежный северный рубеж, и вполне логично ожидать дальнейшего углубления отношений Ереван-Тегеран. Погосян также полагает, что другие соседи Ирана, до сих пор сохранявшие нейтралитет в конфликте на Ближнем Востоке, активизируют взаимодействие с Тегераном, стремящимся сформировать основу для регионального сотрудничества.
Между тем Погосян подчеркивает, что тема сотрудничества между Ереваном и Тегераном в сфере логистики, а также использования Армении в качестве страны-транзитера далеко не нова. Он напомнил, что в период после 2020 года Иран совместно с Индией выдвигал инициативы по развитию и расширению порта Чабахар (на юго-востоке Ирана в Оманском заливе) и превращению его в крупный региональный хаб и ключевой транзитный центр. Армения также проявила интерес к участию в этом процессе.
Этот проект открывал перспективу формирования достаточно устойчивой транспортной оси, обладавшей к тому же значительным логистическим потенциалом. Речь шла о создании логистического маршрута (или коридора), проходящего из Индии через порт Чабахар и далее по суше (по территории Ирана и Армении) к Черному морю. Реализация проекта была приостановлена после того, как конфронтация Ирана с Израилем и США перешла в "горячую фазу", а участие Индии оказалось под вопросом. Однако в Тегеране по-прежнему рассматривают варианты формирования столь значимого для иранской стороны маршрута. При этом Погосян не исключил, что место Индии может занять Китай — учитывая, что ранее Пекин уже проявлял определенный интерес к Чабахару.
"Я знаю, что Китай также проявляет интерес к широкому спектру иранских проектов. Что касается данной конкретной инициативы по созданию маршрута к Черному морю через Иран, то, если Индия откажется от участия, вполне возможно, что в будущем к ней может подключиться Китай", — говорит эксперт по региональной безопасности.
Комментируя сдержанную, но тревожную позицию Ирана в отношении проекта TRIPP, Погосян отмечает, что, усматривая в "Маршруте Трампа" риски для своей безопасности и геополитического влияния, Тегеран тем не менее воздерживается от жесткого и тотального блокирования на риторическом уровне, оставляя место для дипломатического маневра.
Отвечая на вопрос о том, будут ли мешать друг другу армяно-иранский маршрут и TRIPP, политолог выразил мнение, что они могут определенным образом пересекаться, но не конфликтовать, если TRIPP — и, в частности, тот его участок, который проходит через территорию Армении, — будет находиться под суверенитетом и юрисдикцией Армении.
Несмотря на подписание Арменией ряда документов по TRIPP, Погосян считает его политическим, а не экономическим проектом: никаких экономических расчетов, касающихся объемов перевозок или прибыли, которую могут получить стороны, нет. Реализация этого маршрута "на земле" будет зависеть от расстановки сил в регионе, позиции США в новом раскладе.
Что такое "Маршрут Трампа"
Проект TRIPP(TrumpRoute for International Peace and Prosperity— "Маршрут Трампа для международного мира и процветания") предусматривает создание стратегического транзитного коридора через Сюникскую область Армении. Подчеркивается, что он будет функционировать исключительно в рамках армянской юрисдикции и не затрагивает суверенитет страны. По проекту, Армения предоставит Штатам эксклюзивные долгосрочные права сроком до 99 лет на развитие маршрута, по которому Азербайджан рассчитывает установить сухопутную связь с Нахиджеваном. Предусматривается создание компании с контрольной долей США при наличии у Армении механизмов контроля по принципиальным вопросам. На первом этапе США предлагается 74% доли, Армении — 26%, с возможностью увеличения доли Армении до 49% при продлении соглашения.
26 мая в ходе краткосрочного визита госсекретаря США Марко Рубио в Ереван Армения и США парафировали рамочное соглашение о стратегическом партнерстве в рамках проекта TRIPP("Путь Трампа во имя международного процветания") и Устав всеобъемлющего стратегического партнерства двух стран.
Реакция России
Ранее о рисках, связанных с реализацией проекта TRIPP, заявил директор Четвертого департамента стран СНГ МИД России Михаил Калугин. Инициатива предусматривает создание транспортного маршрута из Центральной Азии в Европу через Южный Кавказ, частью которого рассматривается так называемый "Маршрут Трампа".
В Москве отмечают, что реализация проекта сопряжена как с геополитическими, так и с инфраструктурными сложностями. Российская сторона обращает внимание на присутствие российских пограничников на армяно-иранской границе, необходимость использования железнодорожной колеи российского стандарта для интеграции с инфраструктурой Азербайджана, а также на действующее до 2038 года концессионное соглашение с ЗАО "ЮКЖД", входящим в структуру РЖД. Кроме того, подчеркивается, что Армения остается членом ЕАЭС и частью единого таможенного пространства союза.
Вместе с тем Россия на различных уровнях неоднократно заявляла о готовности рассмотреть возможность участия в проекте TRIPP, особенно с учетом многолетнего сотрудничества Москвы и Еревана в сфере железнодорожной инфраструктуры. При этом в российской столице подчеркивают необходимость детального изучения всех параметров и механизмов реализации инициативы.
