https://am.sputniknews.ru/20260820/smertelnyy-uchastok-trassy-erevan-sevan-idzhevan-v-chem-problema-i-chto-otvetili-vlasti-105909577.html
Смертельный участок трассы Ереван-Севан-Иджеван: в чем проблема и что ответили власти
Смертельный участок трассы Ереван-Севан-Иджеван: в чем проблема и что ответили власти
Sputnik Армения
Данные полиции свидетельствуют, что ДТП с пострадавшими и погибшими происходили здесь на протяжении последних трех лет. 20.08.2026, Sputnik Армения
2026-08-20T08:56+0400
2026-08-20T08:56+0400
2026-08-20T08:56+0400
армения
новости армения
общество
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e4/08/0a/24063524_0:85:1600:985_1920x0_80_0_0_2299483d1a824d5ab6584cb1381ef305.jpg
ЕРЕВАН, 20 авг - Sputnik. Пять погибших и 16 пострадавших за три года — такова статистика ДТП на 64-м километре трассы Ереван-Севан-Иджеван. Водители называют этот участок опасным, а после очередной смертельной аварии вопрос о безопасности дороги вновь оказался в центре внимания. Sputnik Армения выяснил, в чем проблема и как ее собираются решать.Последнее ДТП со смертельным исходом произошло здесь месяц назад, возле ресторанного комплекса "Арснакар". Автомобиль съехал с дороги и упал в реку Раздан, водитель погиб. После происшествия пользователи социальных сетей стали обращать внимание на опасность этого участка, особенно в темное время суток.Съемочная группа Sputnik Армения побывала на месте и убедилась, что опасения водителей небезосновательны. Одна из полос движения перед мостом фактически заканчивается препятствием: через несколько метров на пути автомобиля появляется высокий бордюр. Из-за резкого сужения полосы водитель может не успеть вовремя заметить бордюр и перестроиться.Данные полиции свидетельствуют, что ДТП с пострадавшими и погибшими происходили здесь на протяжении последних трех лет.При этом статистика не учитывает аварии, в которых был причинен только материальный ущерб. Как пояснили в ведомстве, патрульная служба МВД РА не ведет отдельный учет мест ДТП, если в результате происшествия никто не погиб и не пострадал.Чтобы выяснить, почему этот участок имеет такую конфигурацию, когда и в рамках какого проекта он был построен, рассматривается ли возможность его переустройства и какие меры принимаются для снижения аварийности, Sputnik Армения обратился в Министерство территориального управления и инфраструктур РА.В ведомстве пояснили, что отделенный бордюром участок, который визуально может восприниматься как продолжение проезжей части, на самом деле является не тротуаром, а полосой безопасности мостового сооружения.Вместе с тем в министерстве признали необходимость дополнительных мер по обеспечению безопасности движения. Ведомство планирует принять меры, которые позволят водителям своевременно и четко распознавать начало мостового сооружения и изменение конфигурации проезжей части. В министерстве рассчитывают, что это позволит снизить риск ДТП на данном участке.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
армения, новости армения, общество
армения, новости армения, общество
Смертельный участок трассы Ереван-Севан-Иджеван: в чем проблема и что ответили власти
Данные полиции свидетельствуют, что ДТП с пострадавшими и погибшими происходили здесь на протяжении последних трех лет.
ЕРЕВАН, 20 авг - Sputnik. Пять погибших и 16 пострадавших за три года — такова статистика ДТП на 64-м километре трассы Ереван-Севан-Иджеван. Водители называют этот участок опасным, а после очередной смертельной аварии вопрос о безопасности дороги вновь оказался в центре внимания.
Sputnik Армения выяснил, в чем проблема и как ее собираются решать.
Последнее ДТП со смертельным исходом произошло здесь месяц назад, возле ресторанного комплекса "Арснакар". Автомобиль съехал с дороги и упал в реку Раздан, водитель погиб. После происшествия пользователи социальных сетей стали обращать внимание на опасность этого участка, особенно в темное время суток.
Съемочная группа Sputnik Армения побывала на месте и убедилась, что опасения водителей небезосновательны. Одна из полос движения перед мостом фактически заканчивается препятствием: через несколько метров на пути автомобиля появляется высокий бордюр. Из-за резкого сужения полосы водитель может не успеть вовремя заметить бордюр и перестроиться.
Данные полиции свидетельствуют, что ДТП с пострадавшими и погибшими происходили здесь на протяжении последних трех лет.
"На 64-м км автодороги Ереван-Севан-Иджеван в 2024 году зафиксировано 5 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 13 человек получили различные телесные повреждения, 4 погибли. В 2025 году в результате 1 дорожно-транспортного происшествия 3 человека получили различные телесные повреждения, а с 1 января по 1 августа 2026 года в одном ДТП погиб 1 человек", — сообщили в полиции МВД.
При этом статистика не учитывает аварии, в которых был причинен только материальный ущерб. Как пояснили в ведомстве, патрульная служба МВД РА не ведет отдельный учет мест ДТП, если в результате происшествия никто не погиб и не пострадал.
Чтобы выяснить, почему этот участок имеет такую конфигурацию, когда и в рамках какого проекта он был построен, рассматривается ли возможность его переустройства и какие меры принимаются для снижения аварийности, Sputnik Армения обратился в Министерство территориального управления и инфраструктур РА.
В ведомстве пояснили, что отделенный бордюром участок, который визуально может восприниматься как продолжение проезжей части, на самом деле является не тротуаром, а полосой безопасности мостового сооружения.
"Сообщаем, что участок, отделенный от проезжей части бордюром, является не тротуаром, а полосой безопасности мостового сооружения. Перед подъездом к мостовому сооружению установлены соответствующие дорожные знаки, предупреждающие о сужении дороги, а в самом начале обочины — соответствующие дорожные знаки, информирующие о наличии препятствия и направлении его обхода", — говорится в письменном ответе ведомства.
Вместе с тем в министерстве признали необходимость дополнительных мер по обеспечению безопасности движения. Ведомство планирует принять меры, которые позволят водителям своевременно и четко распознавать начало мостового сооружения и изменение конфигурации проезжей части. В министерстве рассчитывают, что это позволит снизить риск ДТП на данном участке.
