https://am.sputniknews.ru/20260902/slova-pashinyana-o-toksichnosti-dlya-armenii-rzhd-otorvany-ot-realnosti---overchuk-106397168.html
Слова Пашиняна о "токсичности для Армении" РЖД оторваны от реальности - Оверчук
Слова Пашиняна о "токсичности для Армении" РЖД оторваны от реальности - Оверчук
Sputnik Армения
В Москве не согласны, что РЖД "токсичны для Армении". 02.09.2026, Sputnik Армения
2026-09-02T17:12+0400
2026-09-02T17:12+0400
2026-09-02T20:02+0400
новости армения
юкжд
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e9/08/0f/92367673_0:98:2976:1771_1920x0_80_0_0_ecb486b5eda522f460127c69541a2086.jpg
ЕРЕВАН, 2 сен - Sputnik. Ереван не обсуждал с Москвой вопрос передачи концессии Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), никаких официальных запросов не было. Об этом заявил вице-премьер России Алексей Оверчук.Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что РЖД "токсичны для Армении", но это к реальности не имеет отношения, добавил Оверчук. По его словам, коммерческую загрузку перспективных железнодорожных участков в Армении, включая Мегринский маршрут (который теперь называют TRIPP), смогут обеспечить только грузы из РФ."Нам Никол Воваевич говорит, что якобы "Российские железные дороги" в силу каких-то санкционных причин являются токсичными для Армении, но "Российские железные дороги" осуществляют поставки грузов через российскую территорию - транзитных грузов, - допустим, в Европу, и [никто] ни о какой токсичности или санкционности в отношении "Российских железных дорог" вопросов не поднимает, кроме Пашиняна. Вот это нам очень не нравится. Мы очень хорошо умеем считать экономику железных дорог. Российские железные дороги - самые лучшие железные дороги, и это не фигура речи, это действительно так. И мы отлично знаем, каких перспектив может лишиться железнодорожная инфраструктура Армении, и где она окажется, если российские железные дороги оттуда уйдут", - сказал он журналистам.Напомним, в феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД на 30 лет с правом продления еще на десять лет.Тема пересмотра действующей российской концессии на управление железными дорогами Армении возникла на фоне планов по восстановлению железнодорожных участков на границах с Азербайджаном и Турцией. В мае премьер-министр Никол Пашинян заявил, что правительство готово провести их реконструкцию за счет Армении.Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов Казахстан, ОАЭ и Катар. Ереван также заявлял, что не возражает против передачи управления железными дорогами казахстанской компании при согласии российской стороны. Пашинян также заявил, что с возможными партнерами, желающими перекупить концессию, ведутся консультации, в ходе которых фигурируют суммы в $350–400 млн.В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что просьба армянского премьер-министра Никола Пашиняна продать Армении концессию на железные дороги вызывает удивление и "эмоции в груди". В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны.Детали о концессии ЮКЖД – здесь.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости армения, юкжд
Слова Пашиняна о "токсичности для Армении" РЖД оторваны от реальности - Оверчук
17:12 02.09.2026 (обновлено: 20:02 02.09.2026) В Москве не согласны, что РЖД "токсичны для Армении".
ЕРЕВАН, 2 сен - Sputnik. Ереван не обсуждал с Москвой вопрос передачи концессии Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), никаких официальных запросов не было. Об этом заявил вице-премьер России Алексей Оверчук.
"Вопрос как таковой глубоко не обсуждался. Никаких официальных запросов не было", - сказал он журналистам на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).
Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что РЖД "токсичны для Армении", но это к реальности не имеет отношения, добавил Оверчук. По его словам, коммерческую загрузку перспективных железнодорожных участков в Армении, включая Мегринский маршрут (который теперь называют TRIPP), смогут обеспечить только грузы из РФ.
"Нам Никол Воваевич говорит, что якобы "Российские железные дороги" в силу каких-то санкционных причин являются токсичными для Армении, но "Российские железные дороги" осуществляют поставки грузов через российскую территорию - транзитных грузов, - допустим, в Европу, и [никто] ни о какой токсичности или санкционности в отношении "Российских железных дорог" вопросов не поднимает, кроме Пашиняна. Вот это нам очень не нравится. Мы очень хорошо умеем считать экономику железных дорог. Российские железные дороги - самые лучшие железные дороги, и это не фигура речи, это действительно так. И мы отлично знаем, каких перспектив может лишиться железнодорожная инфраструктура Армении, и где она окажется, если российские железные дороги оттуда уйдут", - сказал он журналистам.
Напомним, в феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД на 30 лет с правом продления еще на десять лет.
Тема пересмотра действующей российской концессии на управление железными дорогами Армении возникла на фоне планов по восстановлению железнодорожных участков на границах с Азербайджаном и Турцией. В мае премьер-министр Никол Пашинян заявил, что правительство готово провести их реконструкцию за счет Армении.
Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов Казахстан, ОАЭ и Катар. Ереван также заявлял, что не возражает против передачи управления железными дорогами казахстанской компании при согласии российской стороны. Пашинян также заявил, что с возможными партнерами, желающими перекупить концессию, ведутся консультации, в ходе которых фигурируют суммы в $350–400 млн.
В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил, что просьба армянского премьер-министра Никола Пашиняна продать Армении концессию на железные дороги вызывает удивление и "эмоции в груди". В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны. Детали о концессии ЮКЖД – здесь. 
