Глава РЖД Олег Белозеров провел переговоры с членами правительства Армении

Подписаться
Встреча состоялась в здании правительства Армении, по словам Худатяна – обсуждались рабочие вопросы.
ЕРЕВАН, 14 окт – Sputnik. Гендиректор РЖД Олег Белозеров в среду, прибывший в Армению с рабочим визитом, провел переговоры с членами армянского правительства, сообщает корреспондент Sputnik Армения.
Вышедший после обсуждения из здания армянского правительства министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил нам, что обсуждались рабочие вопросы.

"Обсуждались рабочие вопросы, касающиеся железной дороги", - сказал Худатян на вопрос Sputnik Армения.

На вопросы нашего корреспондента о том, сохранит ли российская сторона концессию, о возможности участия казахстанской стороны и восстановления участков ж/д в районе Ерасха и Ахурика он отвечать не стал.
По его словам, более подробная информация будет предоставлена, если в кабмине посчитают необходимым.

Как развивалась дискуссия вокруг концессии РЖД в Армении

В декабре 2025 года премьер Пашинян обратился к российской стороне по вопросу восстановления бездействовавших с начала 1990-х годов железнодорожных веток Гюмри-Карс и Ерасх-Нахиджеван.
12 февраля 2026 года вице-премьер РФ Алексей Оверчук официально объявил, что Россия и Армения проведут оценку технических и финансовых условий восстановления этих двух железнодорожных участков для последующей их стыковки с железными дорогами Азербайджана и Турции.
В июле 2026 года, Никол Пашинян объявил, что, "устав от неопределенной позиции Москвы, Армения начинает восстановительные работы на участках Гюмри-Ахурик и Ерасх самостоятельно".
Что касается темы целесообразности концессионного соглашения с ОАО "РЖД" (управляющего ж-д Армении через дочернюю компанию ЮКЖД), то впервые она была поднята в феврале 2026 года, когда премьер-министр Никол Пашинян озвучил тезис о том, что "российское управление железными дорогами лишает Армению стратегических позиций и конкурентных преимуществ".
Пашинян за последние месяцы несколько раз заявлял, что международные партнеры отказываются инвестировать в модернизацию главного железнодорожного хребта Армении — ветки Гюмри-Ереван-Ерасх, связывающей север страны (с выходом на Грузию) и юг (граница с Нахиджеваном/Азербайджаном). Причина, по словам армянского премьера, в том, что эту ветку невозможно использовать для глобального транзита, пока она находится под управлением подсанкционной российской компании.
Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов, в частности, Казахстан. Пашинян 6 октября также заявил, что "язык ультиматумов в международных отношениях — не лучшее средство", и что "Армения хочет решить все по-дружески".
В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. А вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявлял, что Москва не получала от Еревана официальных обращений по прекращению концессионного соглашения с ЮКЖД. В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны.
По итогам встречи гендиректора РЖД Олега Белозерова с премьером Армении Николом Пашиняном 14 октября принято решение создать рабочую группу для решения вопросов функционирования железной дороги.
Лента новостей
0