https://am.sputniknews.ru/20261014/glava-rzhd-oleg-belozerov-provel-peregovory-s-chlenami-pravitelstva-armenii-108093906.html
Глава РЖД Олег Белозеров провел переговоры с членами правительства Армении
Глава РЖД Олег Белозеров провел переговоры с членами правительства Армении
Sputnik Армения
Встреча состоялась в здании правительства Армении, по словам Худатяна – обсуждались рабочие вопросы. 14.10.2026, Sputnik Армения
2026-10-14T13:30+0400
2026-10-14T13:30+0400
2026-10-14T16:07+0400
юкжд
новости армения
https://cdn.am.imgsputniknews.ru/img/07ea/0a/0e/108092891_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_c979d547fb1ac33fa6b3b8ad94b563de.jpg
ЕРЕВАН, 14 окт – Sputnik. Гендиректор РЖД Олег Белозеров в среду, прибывший в Армению с рабочим визитом, провел переговоры с членами армянского правительства, сообщает корреспондент Sputnik Армения.Вышедший после обсуждения из здания армянского правительства министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил нам, что обсуждались рабочие вопросы.На вопросы нашего корреспондента о том, сохранит ли российская сторона концессию, о возможности участия казахстанской стороны и восстановления участков ж/д в районе Ерасха и Ахурика он отвечать не стал.По его словам, более подробная информация будет предоставлена, если в кабмине посчитают необходимым.Как развивалась дискуссия вокруг концессии РЖД в АрменииВ декабре 2025 года премьер Пашинян обратился к российской стороне по вопросу восстановления бездействовавших с начала 1990-х годов железнодорожных веток Гюмри-Карс и Ерасх-Нахиджеван.12 февраля 2026 года вице-премьер РФ Алексей Оверчук официально объявил, что Россия и Армения проведут оценку технических и финансовых условий восстановления этих двух железнодорожных участков для последующей их стыковки с железными дорогами Азербайджана и Турции.В июле 2026 года, Никол Пашинян объявил, что, "устав от неопределенной позиции Москвы, Армения начинает восстановительные работы на участках Гюмри-Ахурик и Ерасх самостоятельно".Что касается темы целесообразности концессионного соглашения с ОАО "РЖД" (управляющего ж-д Армении через дочернюю компанию ЮКЖД), то впервые она была поднята в феврале 2026 года, когда премьер-министр Никол Пашинян озвучил тезис о том, что "российское управление железными дорогами лишает Армению стратегических позиций и конкурентных преимуществ".Пашинян за последние месяцы несколько раз заявлял, что международные партнеры отказываются инвестировать в модернизацию главного железнодорожного хребта Армении — ветки Гюмри-Ереван-Ерасх, связывающей север страны (с выходом на Грузию) и юг (граница с Нахиджеваном/Азербайджаном). Причина, по словам армянского премьера, в том, что эту ветку невозможно использовать для глобального транзита, пока она находится под управлением подсанкционной российской компании.Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов, в частности, Казахстан. Пашинян 6 октября также заявил, что "язык ультиматумов в международных отношениях — не лучшее средство", и что "Армения хочет решить все по-дружески".В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. А вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявлял, что Москва не получала от Еревана официальных обращений по прекращению концессионного соглашения с ЮКЖД. В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны.По итогам встречи гендиректора РЖД Олега Белозерова с премьером Армении Николом Пашиняном 14 октября принято решение создать рабочую группу для решения вопросов функционирования железной дороги.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Երկաթուղու հետ կապված հարցեր են քննարկվել
Sputnik Армения
Երկաթուղու հետ կապված հարցեր են քննարկվել
2026-10-14T13:30+0400
true
PT0M27S
https://cdn.am.imgsputniknews.ru/img/07ea/0a/0e/108092891_190:0:1630:1080_1920x0_80_0_0_2e2a7232b6da8fe004b9e8bd6059e67b.jpgSputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
юкжд, видео, новости армения
юкжд, видео, новости армения
Глава РЖД Олег Белозеров провел переговоры с членами правительства Армении
13:30 14.10.2026 (обновлено: 16:07 14.10.2026) Встреча состоялась в здании правительства Армении, по словам Худатяна – обсуждались рабочие вопросы.
ЕРЕВАН, 14 окт – Sputnik. Гендиректор РЖД Олег Белозеров в среду, прибывший в Армению с рабочим визитом, провел переговоры с членами армянского правительства, сообщает корреспондент Sputnik Армения.
Вышедший после обсуждения из здания армянского правительства министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил нам, что обсуждались рабочие вопросы.
"Обсуждались рабочие вопросы, касающиеся железной дороги", - сказал Худатян на вопрос Sputnik Армения.
На вопросы нашего корреспондента о том, сохранит ли российская сторона концессию, о возможности участия казахстанской стороны и восстановления участков ж/д в районе Ерасха и Ахурика он отвечать не стал.
По его словам, более подробная информация будет предоставлена, если в кабмине посчитают необходимым.
Как развивалась дискуссия вокруг концессии РЖД в Армении
В декабре 2025 года премьер Пашинян обратился к российской стороне по вопросу восстановления бездействовавших с начала 1990-х годов железнодорожных веток Гюмри-Карс и Ерасх-Нахиджеван.
12 февраля 2026 года вице-премьер РФ Алексей Оверчук официально объявил, что Россия и Армения проведут оценку технических и финансовых условий восстановления этих двух железнодорожных участков для последующей их стыковки с железными дорогами Азербайджана и Турции. В июле 2026 года, Никол Пашинян объявил, что, "устав от неопределенной позиции Москвы, Армения начинает восстановительные работы на участках Гюмри-Ахурик и Ерасх самостоятельно".
Что касается темы целесообразности концессионного соглашения с ОАО "РЖД" (управляющего ж-д Армении через дочернюю компанию ЮКЖД), то впервые она была поднята в феврале 2026 года, когда премьер-министр Никол Пашинян озвучил тезис о том, что "российское управление железными дорогами лишает Армению стратегических позиций и конкурентных преимуществ".
Пашинян за последние месяцы несколько раз заявлял, что международные партнеры отказываются инвестировать в модернизацию главного железнодорожного хребта Армении — ветки Гюмри-Ереван-Ерасх, связывающей север страны (с выходом на Грузию) и юг (граница с Нахиджеваном/Азербайджаном). Причина, по словам армянского премьера, в том, что эту ветку невозможно использовать для глобального транзита, пока она находится под управлением подсанкционной российской компании.
Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов, в частности, Казахстан. Пашинян 6 октября также заявил, что "язык ультиматумов в международных отношениях — не лучшее средство", и что "Армения хочет решить все по-дружески". В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. А вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявлял, что Москва не получала от Еревана официальных обращений по прекращению концессионного соглашения с ЮКЖД. В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны.
По итогам встречи гендиректора РЖД Олега Белозерова с премьером Армении Николом Пашиняном 14 октября принято решение создать рабочую группу для решения вопросов функционирования железной дороги.