https://am.sputniknews.ru/20261027/roditeli-vozyat-detey-bez-avtokresel-potomu-chto-patrul-v-armenii-ikh-ne-shtrafuet---ekspert-108559719.html
Родители возят детей без автокресел, потому что патруль в Армении их не штрафует - эксперт
Родители возят детей без автокресел, потому что патруль в Армении их не штрафует - эксперт
Sputnik Армения
Артак Габоян подчеркивает, что в вопросах безопасности детей не может быть никаких компромиссов. 27.10.2026, Sputnik Армения
2026-10-27T21:00+0400
2026-10-27T21:00+0400
2026-10-27T21:00+0400
армения
новости армения
аналитика
нарушение пдд
общество
https://cdn.am.imgsputniknews.ru/img/1861/22/18612292_0:224:1200:899_1920x0_80_0_0_27526475c961dbd9d7e31f872faf519f.jpg
ЕРЕВАН, 27 окт — Sputnik. Пока сотрудники правоохранительных органов в Армении закрывают глаза на нарушения ПДД, трагические аварии остаются неизбежными. Такое мнение в интервью Sputnik Armenia вырзил эксперт по безопасности дорожного движения и общественный активист Артак Габоян, комментируя предложение об увеличении штрафов за нарушение правил перевозки детей, а также трагическое ДТП, произошедшее на дороге Ереван — Гюмри.Ранее мы сообщали, что министерство внутренних дел предложило увеличить штраф за нарушение правил перевозки детей в возрасте до 12 лет с 5000 до 20 000 драмов. 24 октября стало известно, что на трассе Ереван — Гюмри в Арагацотнской области столкнулись автомобиль Opel Zafira и грузовик МАЗ; в результате ДТП два человека погибли, еще пятеро получили травмы. Позже выяснилось, что погибшие — супружеская пара, а пострадавшие — их дети: трое из них находятся в критическом состоянии, двое — в состоянии средней тяжести. 25 октября один из детей, 6-летний мальчик, скончался.По словам Габояна, как бы ни повышали размер штрафа, закон всё равно не исполняется — он существует лишь на бумаге. На взгляд эксперта, это посылает обществу сигнал о том, что данный вопрос не является особо важным.Он прокомментировал утверждение многодетных родителей о том, что, если в семье трое или четверо детей, бывает сложно обеспечить каждого из них детским автокреслом.Он привел в пример собственную ситуацию: у него трое детей, поэтому они приобрели семиместный автомобиль — с учетом того, что одному ребенку требуется детское автокресло, а двум другим — специальные сиденья-бустеры.Габоян отметил, что детям до 12 лет запрещено ездить на переднем сиденье автомобиля; однако может быть сделано исключение, если используется специальное детское удерживающее устройство.По мнению эксперта, если родитель не может обеспечить безопасную перевозку ребенка в собственном автомобиле, ему следует воспользоваться альтернативным вариантом — общественным транспортом.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
армения, новости армения, аналитика, нарушение пдд, общество
армения, новости армения, аналитика, нарушение пдд, общество
Родители возят детей без автокресел, потому что патруль в Армении их не штрафует - эксперт
Артак Габоян подчеркивает, что в вопросах безопасности детей не может быть никаких компромиссов.
ЕРЕВАН, 27 окт — Sputnik. Пока сотрудники правоохранительных органов в Армении закрывают глаза на нарушения ПДД, трагические аварии остаются неизбежными. Такое мнение в интервью
Sputnik Armenia вырзил эксперт по безопасности дорожного движения и общественный активист Артак Габоян, комментируя предложение об увеличении штрафов за нарушение правил перевозки детей, а также трагическое ДТП, произошедшее на дороге Ереван — Гюмри.
Ранее мы сообщали, что министерство внутренних дел предложило увеличить штраф за нарушение правил перевозки детей в возрасте до 12 лет с 5000 до 20 000 драмов. 24 октября стало известно, что на трассе Ереван — Гюмри в Арагацотнской области столкнулись автомобиль Opel Zafira и грузовик МАЗ; в результате ДТП два человека погибли, еще пятеро получили травмы. Позже выяснилось, что погибшие — супружеская пара, а пострадавшие — их дети: трое из них находятся в критическом состоянии, двое — в состоянии средней тяжести. 25 октября один из детей, 6-летний мальчик, скончался. По словам Габояна, как бы ни повышали размер штрафа, закон всё равно не исполняется — он существует лишь на бумаге. На взгляд эксперта, это посылает обществу сигнал о том, что данный вопрос не является особо важным.
"Сотрудники патрульной службы получают зарплату за то, чтобы нарушения не оставались без внимания, однако они не выполняют свои обязанности должным образом. Мы видим, как родители везут ребенка на переднем сиденье — без удерживающего устройства, да еще и с высунутой из окна головой. Для защиты жизни ребенка не предпринимается абсолютно никаких мер безопасности", — заявил наш собеседник.
Он прокомментировал утверждение многодетных родителей о том, что, если в семье трое или четверо детей, бывает сложно обеспечить каждого из них детским автокреслом.
"В вопросах безопасности детей не может быть никаких компромиссов. Если у родителя не хватает средств, он же не скажет: "Пожалуй, одного из детей я перестану кормить", — верно? Если у вас несколько детей, вы обязаны обеспечить безопасность каждого из них", — подчеркнул эксперт.
Он привел в пример собственную ситуацию: у него трое детей, поэтому они приобрели семиместный автомобиль — с учетом того, что одному ребенку требуется детское автокресло, а двум другим — специальные сиденья-бустеры.
Габоян отметил, что детям до 12 лет запрещено ездить на переднем сиденье автомобиля; однако может быть сделано исключение, если используется специальное детское удерживающее устройство.
"Например, мать, путешествующая одна с новорожденным, может использовать подходящее детское автокресло, предназначенное для установки на переднем сиденье — при условии соблюдения требований безопасности, — чтобы ребенок оставался у нее на виду", — сказал Габоян.
По мнению эксперта, если родитель не может обеспечить безопасную перевозку ребенка в собственном автомобиле, ему следует воспользоваться альтернативным вариантом — общественным транспортом.
