Правительство Армении выступило с довольно интересными инициативами. Если вкратце, то отныне семьи, в которых сумма возрастов супругов не превышает 70 лет, могут вносить 10% от стоимости жилья, остальное будет застраховано. К тому же, как отметил замминистра финансов Армении Карен Тамазян, "если ипотека берется на новое жилье, молодая семья может получить возврат налога на доход, в размере процентов по кредиту. В этом случае, процент оказывается вообще нулевым".
Есть, правда, одно "но": кредитные заявки рассматривает и утверждает только банк.
"Банк выдает кредиты из своих денег, поэтому только банк определяет вашу надежность как заемщика. Государство здесь вмешиваться не может", — подчеркнул Тамазян.
Собственно, никаких претензий по этому пункту быть не может, все законно и логично, разве что может обеспокоить присущее нашим банкам обыкновение перестраховываться: порой в кредитах отказывают совершенно неожиданно, когда, вроде бы, нет никаких оснований. Впрочем, если уж государство не может вмешиваться в этот процесс, то мы и подавно.
А еще, к вящей радости таксистов-частников, премьер-министр объявил недавно, что "на территории Армении и в Ереване все таксисты-частники будут освобождены от всех видов налогов. Они не будут платить налоги и будут работать свободно". Предполагается, что эта мера, помимо облегчения финансового положения граждан, занятых частным извозом, будет стимулировать конкуренцию и улучшит качество обслуживания, параллельно снизив цены.
Молодым семьям в Армении облегчат груз ипотеки — замминистра>>
Что касается социального положения частных таксистов, то оно, конечно, улучшится. И это хорошо, когда часть общества начинает жить лучше, но есть в этом элемент некоторой несправедливости: почему от налогов освобождаются лишь таксисты, а не парикмахеры-частники, например?
Насчет стимулирования конкуренции и качества обслуживания возникают определенные сомнения. Вряд ли освобождение от налогов побудит таксиста-частника улучшить качество предоставляемой им услуги: не видно прямой связи между отсутствием налогов и, например, желанием содержать свою автомашину чистой.
Кроме того, очевидно произойдет прибавление в количестве частников, а город таксомоторами перенасыщен уже давно. С одной стороны, это удобно пассажиру – есть, из чего выбирать и не приходится ждать такси подолгу, с другой – пресловутые заторы, пробки и низкая водительская квалификация определенной части таксистов.
Насколько все это стимулирует конкуренцию, сказать трудно. Ясно лишь, что такси-сервисы получат новую головную боль, и их интересы будут в какой-то степени ущемлены. Хотя, как говорят водители и частных такси, и работающие на фирмы (с кем удалось побеседовать), вряд ли отмена налогов на частников приведет к оттоку работников из сервисов, в процентном отношении нынешняя пропорция сохранится.
"Нам что — драться с ними!": у водителей армянских маршруток лопнуло терпение>>
По поводу снижения цен на услуги такси также возникают сомнения. Положа руку на сердце, такси у нас – совсем не дорогая услуга, и куда еще снижать цены, представить трудно. И опять же никак не видно прямой связи между отменой налогов и пробуждением непреодолимого желания у таксиста снизить запрашиваемую им за извоз цену. Ведь если он снизит ее, то эффект избавления от налогов ощутимым не станет.
А есть еще одна часть таксистов, которых эти перемены совершенно не задевают, они и так работали без каких-либо выплат государству. У них есть "свои" клиенты, и работают они исключительно по телефонным заказам.
Один из них, Роман В., говорит, что рад за своих товарищей, которые получат хоть небольшую прибавку к скромным доходам, но лично он никогда и не думал ставить на свою машину отличительные знаки такси и отличаться от обычного автолюбителя на личном автомобиле. При этом Роман долгие годы работает с утра до ночи: даже если новые постоянные клиенты не появляются, уже имеющихся ему вполне достаточно.
Водители междугородних микроавтобусов готовят транспортный коллапс в Ереване>>
И последнее, что хотелось бы сказать по этому поводу. Быть может, не следует полностью выводить целую сферу (или определенную ее часть) из-под государственного контроля. Бесконтрольность порождает чувство вседозволенности, и это естественно. Вот если бы, параллельно с отменой налогов, усилить, например, контроль технического состояния автомашин, ввести серьезные медицинские требования к водителям, тогда качество обслуживания улучшится несомненно.
