https://am.sputniknews.ru/20260220/pochemu-aviatsionnaya-sfera-armenii-ostalas-v-chernom-spiske-es-podrobnosti-ot-komiteta-ga-98988251.html
Почему авиационная сфера Армении осталась в "черном списке" ЕС? Подробности от Комитета ГА
Почему авиационная сфера Армении осталась в "черном списке" ЕС? Подробности от Комитета ГА
Sputnik Армения
Комитет разработал дорожную карту, включающую краткосрочные и долгосрочные меры по устранению недостатков. 20.02.2026, Sputnik Армения
2026-02-20T08:56+0400
2026-02-20T08:56+0400
2026-02-20T09:18+0400
армения
новости армения
главное управление гражданской авиации
гражданская авиация
армянская авиация
черный список
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e5/05/1e/27741551_253:0:1600:757_1920x0_80_0_0_c527c681ee10f3563073a27c3e42068c.jpg
ЕРЕВАН, 20 фев – Sputnik. В ходе оценочного визита ЕС в Комитете гражданской авиации Армении и армянских авиакомпаниях не было выявлено недостатков, непосредственно влияющих на безопасность полетов. Об этом в ответ на письменный запрос Sputnik Армения сообщили в Комитете гражданской авиации.В 2020 году Европейская комиссия включила все армянские авиакомпании в "черный список" безопасности полетов. Осенью 2025 года ЕС провел новый аудит для оценки текущей ситуации. 3 февраля 2026 года в ходе итоговой пресс-конференции министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил, что авиационная сфера Армении останется в "черном списке" ЕС из-за обнаружения новых нарушений.В Комитете гражданской авиации Армении сообщают, что выявленные в ходе осеннего визита недочеты не повторяют недостатков, зафиксированных в 2020 году, и в основном связаны с некоторыми промахами в плане выполнения функций контроля и сертификации эксплуатантов воздушных судов управлением летной деятельности Комитета. В частности, выявленные недостатки обусловлены неполным внедрением системы обеспечения качества (Compliance Monitoring System).Комитет сообщает, что система была внедрена недавно, и есть необходимость в дальнейшей доработке для формирования административной культуры проведения качественных работ.Для устранения недостатков Комитет разработал дорожную карту, включающую краткосрочные и долгосрочные действия.В целях устранения недостатков, отмеченных ЕС, Комитет в настоящее время перерабатывает закон "Об авиации", после принятия которого будут приняты также подзаконные правовые акты. Отмечается, что введение новых требований и их последующая реализация требуют привлечения дополнительных человеческих ресурсов, поэтому Комитет представил предложение о расширении штата.Комитет добавляет, что представленный план действий и предлагаемые к реализации меры должны быть сначала одобрены и ратифицированы ЕС. По результатам ратификации ЕС обсудит и назначит даты следующего оценочного визита.Напомним, что в 2020 году Европейская комиссия включила все армянские авиакомпании в "черный список" безопасности полетов. Это означало, что местным перевозчикам было запрещено осуществлять полеты в воздушном пространстве стран ЕС из-за несоответствия международным стандартам авиационной безопасности. Армения оказалась в этом списке наряду с такими странами, как Афганистан, Ангола, Конго, Непал, Судан и др.15 ноября 2021 года Армения и ЕС подписали общее авиационное соглашение. Однако реализация этого соглашения возможна лишь в случае, если Армения продолжит адаптировать свое национальное законодательство к нормам ЕС в таких областях, как авиационная безопасность, управление воздушным движением, охрана окружающей среды, экономическое регулирование и защита прав потребителей.В январе 2025 года Министерство территориального управления и инфраструктур сообщило Sputnik Армения, что включение в "черный список" создало определенные препятствия для армянских перевозчиков в плане выполнения рейсов в страны Европейского союза, однако в качестве решения этой проблемы они могут выполнять полеты, используя самолеты других авиакомпаний, заключая с ними договоры аренды.
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
армения, новости армения, главное управление гражданской авиации, гражданская авиация, армянская авиация, черный список
армения, новости армения, главное управление гражданской авиации, гражданская авиация, армянская авиация, черный список
Почему авиационная сфера Армении осталась в "черном списке" ЕС? Подробности от Комитета ГА
08:56 20.02.2026 (обновлено: 09:18 20.02.2026) Комитет разработал дорожную карту, включающую краткосрочные и долгосрочные меры по устранению недостатков.
ЕРЕВАН, 20 фев – Sputnik. В ходе оценочного визита ЕС в Комитете гражданской авиации Армении и армянских авиакомпаниях не было выявлено недостатков, непосредственно влияющих на безопасность полетов. Об этом в ответ на письменный запрос
Sputnik Армения сообщили в Комитете гражданской авиации.
В 2020 году Европейская комиссия включила все армянские авиакомпании в "черный список" безопасности полетов. Осенью 2025 года ЕС провел новый аудит для оценки текущей ситуации. 3 февраля 2026 года в ходе итоговой пресс-конференции министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил, что авиационная сфера Армении останется в "черном списке" ЕС из-за обнаружения новых нарушений.
В Комитете гражданской авиации Армении сообщают, что выявленные в ходе осеннего визита недочеты не повторяют недостатков, зафиксированных в 2020 году, и в основном связаны с некоторыми промахами в плане выполнения функций контроля и сертификации эксплуатантов воздушных судов управлением летной деятельности Комитета. В частности, выявленные недостатки обусловлены неполным внедрением системы обеспечения качества (Compliance Monitoring System).
Комитет сообщает, что система была внедрена недавно, и есть необходимость в дальнейшей доработке для формирования административной культуры проведения качественных работ.
Для устранения недостатков Комитет разработал дорожную карту, включающую краткосрочные и долгосрочные действия.
"Комитет разработал и представил ЕС план действий по исправлению недостатков. Часть этих недостатков уже устранена Комитетом, а работа по устранению остальной части находится в процессе реализации и связана с улучшением системы обеспечения качества и административной культуры, а также обеспечением надлежащей смены поколений", — сообщает Комитет.
В целях устранения недостатков, отмеченных ЕС, Комитет в настоящее время перерабатывает закон "Об авиации", после принятия которого будут приняты также подзаконные правовые акты. Отмечается, что введение новых требований и их последующая реализация требуют привлечения дополнительных человеческих ресурсов, поэтому Комитет представил предложение о расширении штата.
Комитет добавляет, что представленный план действий и предлагаемые к реализации меры должны быть сначала одобрены и ратифицированы ЕС. По результатам ратификации ЕС обсудит и назначит даты следующего оценочного визита.
Напомним, что в 2020 году Европейская комиссия включила все армянские авиакомпании в "черный список" безопасности полетов. Это означало, что местным перевозчикам было запрещено осуществлять полеты в воздушном пространстве стран ЕС из-за несоответствия международным стандартам авиационной безопасности. Армения оказалась в этом списке наряду с такими странами, как Афганистан, Ангола, Конго, Непал, Судан и др.
15 ноября 2021 года Армения и ЕС подписали общее авиационное соглашение. Однако реализация этого соглашения возможна лишь в случае, если Армения продолжит адаптировать свое национальное законодательство к нормам ЕС в таких областях, как авиационная безопасность, управление воздушным движением, охрана окружающей среды, экономическое регулирование и защита прав потребителей.
В январе 2025 года Министерство территориального управления и инфраструктур сообщило
Sputnik Армения, что включение в "черный список" создало определенные препятствия для армянских перевозчиков в плане выполнения рейсов в страны Европейского союза, однако в качестве решения этой проблемы они могут выполнять полеты, используя самолеты других авиакомпаний, заключая с ними договоры аренды.
