https://am.sputniknews.ru/20260612/mer-erevana-obeschaet-fundamentalno-vzyatsya-za-reshenie-voprosa-zatorov-v-2027-godu-103407177.html
Мэр Еревана обещает фундаментально взяться за решение вопроса заторов в 2027 году
Мэр Еревана обещает фундаментально взяться за решение вопроса заторов в 2027 году
Sputnik Армения
Власти намерены определить, сколько автомобилей ежедневно въезжает в столицу, где необходимо создавать перехватывающие парковки и транспортные узлы, а также... 12.06.2026, Sputnik Армения
2026-06-12T11:23+0400
2026-06-12T11:23+0400
2026-06-12T11:38+0400
новости армения
мэрия еревана
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07ea/03/10/99880624_0:0:1500:843_1920x0_80_0_0_a9396fa00489f3c2b528966e026274e0.jpg
ЕРЕВАН, 12 июн — Sputnik. Мэрия Еревана начнет фундаментально решать вопрос с заторами в городе только в 2027 году. Об этом в парламенте заявил мэр Еревана Тигран Авинян. По его словам, уже запущена пилотная программа по мониторингу автомобильного трафика на въездах в город. На основе собранных данных в течение года планируется подготовить комплексную программу изменений в транспортной системе столицы. Основной причиной пробок он назвал экономический рост, который привел к резкому увеличению числа автомобилей в городе. Ситуацию можно спасти только введя ограничения для "легковушек", считает мэр столицы. "Сколько бы мы ни увеличивали количество общественного транспорта в Ереване, он не сможет работать по установленному графику, если не будут введены определенные ограничения для легковых автомобилей", — отметил Авинян.Он подчеркнул, что развитие общественного транспорта должно сопровождаться мерами по ограничению использования личного автотранспорта. Взамен планируется расширение автобусной и троллейбусной сети.По итогам мониторинга власти намерены определить, сколько автомобилей ежедневно въезжает в столицу, где необходимо создавать перехватывающие парковки и транспортные узлы, а также какие ограничения следует вводить для легкового транспорта.В последние годы количество автомобилей в Ереване значительно увеличилось, в связи с чем, особенно в утреннее и вечернее время, фиксируются 7-10-балльные "пробки". Эта проблема особо актуальна в малом центре армянской столицы, а также на проспектах Мясникяна, Аршакуняц и Исакова, Баграмяна и Комитаса.18 ноября 2025 года совет старейшин Еревана принял решение о создании общинного учреждения "Ереванский центр управления дорожным движением" для проведения более гибкой политики в сфере дорожного движения. Данное учреждение будет работать с помощью цифровых технологий.
https://am.sputniknews.ru/20251206/problema-probok-v-erevane-i-varianty-ee-resheniy-chto-predlagayut-eksperty-96418281.html
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_AM
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Армения
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
новости армения, мэрия еревана
новости армения, мэрия еревана
Мэр Еревана обещает фундаментально взяться за решение вопроса заторов в 2027 году
11:23 12.06.2026 (обновлено: 11:38 12.06.2026) Власти намерены определить, сколько автомобилей ежедневно въезжает в столицу, где необходимо создавать перехватывающие парковки и транспортные узлы, а также какие ограничения следует вводить для легкового транспорта.
ЕРЕВАН, 12 июн — Sputnik. Мэрия Еревана начнет фундаментально решать вопрос с заторами в городе только в 2027 году. Об этом в парламенте заявил мэр Еревана Тигран Авинян.
По его словам, уже запущена пилотная программа по мониторингу автомобильного трафика на въездах в город. На основе собранных данных в течение года планируется подготовить комплексную программу изменений в транспортной системе столицы.
"Приблизительная картина у нас будет только в сентябре - октябре 2026 года", - заявил Авинян.
Основной причиной пробок он назвал экономический рост, который привел к резкому увеличению числа автомобилей в городе. Ситуацию можно спасти только введя ограничения для "легковушек", считает мэр столицы.
"Сколько бы мы ни увеличивали количество общественного транспорта в Ереване, он не сможет работать по установленному графику, если не будут введены определенные ограничения для легковых автомобилей", — отметил Авинян.
Он подчеркнул, что развитие общественного транспорта должно сопровождаться мерами по ограничению использования личного автотранспорта. Взамен планируется расширение автобусной и троллейбусной сети.
По итогам мониторинга власти намерены определить, сколько автомобилей ежедневно въезжает в столицу, где необходимо создавать перехватывающие парковки и транспортные узлы, а также какие ограничения следует вводить для легкового транспорта.
"Как и во многих европейских странах, в Ереване решения будут приниматься на основе конкретных цифр и анализа транспортных потоков", — сказал мэр.
В последние годы количество автомобилей в Ереване значительно увеличилось, в связи с чем, особенно в утреннее и вечернее время, фиксируются 7-10-балльные "пробки". Эта проблема особо актуальна в малом центре армянской столицы, а также на проспектах Мясникяна, Аршакуняц и Исакова, Баграмяна и Комитаса.
18 ноября 2025 года совет старейшин Еревана принял решение о создании общинного учреждения "Ереванский центр управления дорожным движением" для проведения более гибкой политики в сфере дорожного движения. Данное учреждение будет работать с помощью цифровых технологий. 
