Стало известно, когда пройдет первое заседание рабочей группы с Россией по Армянской ж/д

© Photo : official site of the Prime Minister of RAПремьер-министр Никол Пашинян принял делегацию во главе с генеральным директором и председателем правления ОАО "Российские железные дороги" Олегом Белозеровым (14 октября 2026). Еревaн
Премьер-министр Никол Пашинян принял делегацию во главе с генеральным директором и председателем правления ОАО Российские железные дороги Олегом Белозеровым (14 октября 2026). Еревaн - Sputnik Армения, 1920, 12.11.2026
Подписаться
В повестке будут вопросы функционирования Армянской железной дороги, находящейся в российской концессии.
ЕРЕВАН, 12 ноя — Sputnik. Первое заседание армяно-российской рабочей группы для решения вопросов функционирования железной дороги состоится в начале следующей недели.
По данным Sputnik Армения, с этой целью в Ереван прибудет российская делегация, в которую войдут председатель Совета директоров ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) и заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Вячеслав Павловский, заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило.

Главный вопрос в повестке — функционирование Армянской ж/д.

В середине октября Армения и Россия создали рабочую группу сроком на 3 месяца для решения вопросов функционирования железной дороги. С армянской стороны ее возглавил заместитель министра территориального управления и инфраструктур Давид Иванян. С российской стороны вошли замминистра транспорта РФ Алексей Шило, замгенерального директора ОАО "Российские железные дороги" Вячеслав Павловский.
Ранее глава "Российских железных дорог" (РЖД) Олег Белозеров заявил Sputnik Армения, что российская сторона открыта к диалогу с армянским правительством и совместной оценке эффективности концессионного соглашения.
Железнодорожные пути станции Ахурян, ведущие к турецкой границе. - Sputnik Армения, 1920, 14.10.2026
На чем должна сосредоточиться рабочая группа Армении и России по ж/д - мнение экспертов
Тема целесообразности концессионного соглашения с ОАО "РЖД" (управляющего ж-д Армении через дочернюю компанию ЮКЖД) впервые была поднята в феврале 2026 года, когда премьер-министр Никол Пашинян озвучил тезис о том, что "российское управление железными дорогами лишает Армению стратегических позиций и конкурентных преимуществ".
Пашинян за последние месяцы несколько раз заявлял, что международные партнеры отказываются инвестировать в модернизацию главного железнодорожного хребта Армении — ветки Гюмри — Ереван — Ерасх, связывающей север страны (с выходом на Грузию) и юг (граница с Нахиджеваном/Азербайджаном). Причина, по словам армянского премьера, в том, что эту ветку невозможно использовать для глобального транзита, пока она находится под управлением подсанкционной российской компании.
Позднее Пашинян предложил Москве рассмотреть возможность передачи концессии дружественной третьей стране, назвав в числе потенциальных вариантов, в частности, Казахстан. Пашинян 6 октября также заявил, что "язык ультиматумов в международных отношениях — не лучшее средство" и что "Армения хочет решить все по-дружески".
В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщал, что Москва не ведет переговоров о передаче концессии Казахстану. А вице-премьер РФ Алексей Оверчук заявлял, что Москва не получала от Еревана официальных обращений по прекращению концессионного соглашения с ЮКЖД. В МИД РФ предположили, что армянское руководство, вероятно, подвергается шантажу со стороны Запада, который требует устранить "российский фактор" из транспортной сферы страны.
Лента новостей
0